Post: #5

(21-10-2019 10:10:45)zaz napisał(a):  A co do wspornika ramy. wspawali to co mieli w fabryce np wigry nie miał tego wspornika na ramę.

W tamtych czasach pozwalano sobie czasem na większą swobodę przy produkcji na rynek krajowy, ale bez przesady. Mówimy o elemencie stanowiącym fragment ramy. Tego wzmocnienia nie posiadało żadne Wigry. Jubilaty i Zenity je miały, bo to jest ta sama rama, jedynie powiększona, więc najprawdopodobniej uznano, że w wyniku tego powiększenia będą działać wieksze siły na miejsca połączeń i potrzebuje wzmocnienia w tym konkretnym miejscu. A sam wygląd tego wzmocnienia skojarzyłbym bardziej z rokiem produkcji niż tym co się akurat "Heńkowi" pod rękę nawinęło. Rurka była później, nie widziałem jeszcze Jubilata z czasów Predomu z rurką zamiast blaszki.