Post: #22

(01-05-2018 14:34:13)heli126 napisał(a):  Prawda jest taka, że w przypadku Jawy powinniśmy dostać negatywny wynik przeglądu i zgłosić się do ministra po decyzję o odstępstwie od warunków technicznych (z uwagi na brak numeru rozpoznawczego czy VIN), natomiast w przypadku choćby Pony 50-M-2 dostajemy negat za brak tabliczki znamionowej i załatwiamy formalności celem wyrobienia tabliczki zastępczej.

Niestety kolego, ale nie masz racji z tymi Jawami, przynajmniej nie z 350tkami
Najpierw musimy sobie wyjaśnić, co to numer VIN a co to numer identyfikacyjny. Numer VIN to kombinacja 17 cyfr z wyłączeniem znaków 0, O, Q. W tych 17 cyfrach jest kodowany model pojazdu, rocznik, w bmw m. in. wyposażenie,kolor, kraj produkcji itp itd. Oprę się tylko na motocyklach - VIN JEST WYMAGANY W JEDNOŚLADACH OD 2003 ROKU! To, że wcześniej zaczęto stosować VIN nawet w Jawach nie ma tu nic do rzeczy(rosyjskie tabliczki VINu nie miały w Jawach).
Natomiast numer identyfikacyjny to nic innego jak numer ramy. Może mieć dowolną postać, mieć gwiazdki czy inne znaki. Numer identyfikacyjny posiada Jawa 350 na ramie i na tabliczce, tak samo czty. Natomiast VIN nie posiadają na ramie, przez co miałem problemy z przeglądem. Na szczęście w dowodzie mam numer ramy wpisany a nie vin, po pokazaniu ustawy nagle przegląd przechodzi. Najważniejsze dla nas jest, aby albo vin albo numer ramy powtarzał się na tabliczce i na ramie.

Dlatego Ogar 200, motorynka, ogar 205 jak i Jawa 50 nie mogą legalnie mieć przeglądu, bo nie powtarza się nigdzie numer identyfikacyjny. Niektórzy diagności przymykają oko, jak wyrobisz tabliczkę znamionową w postaci... NAKLEJKI Czyli podgadujesz, że przyniesiesz wydrukowaną przez firmę naklejkę, on naklei i tyle