Post: #3107

To w końcu szukasz "składaka w idealnym stanie" (przez co rozumiem nie ruszanego i tym samym zgodnego z fabryką), czy bazy pod wariację z Nexusem? Osobiście uważam, że zamontowanie do starego składaka (chociaż, czy akurat na pewno do Wigry?) współczesnej przerzutki, to fajny pomysł. Ale w tym momencie jaki jest sens zakupu egzemplarza zachowanego w oryginale, a już zwłaszcza w tak rzadkiej wersji?

A hamulce za cenę dwu porządnych rowerów w komunistycznym składaku? Litości, co one mają poprawić?

(24-08-2018 12:59:57)rafi555 napisał(a):  Daj se spokuj oryginalna o wiele więcej wytrzyma a naprawisz ją w "trasie" .

No bez przesady. Przerzutka w piaście to jednak dosyć skomplikowane i precyzyjne urządzenie i naprawdę trzeba się do tego przyłożyć, nie mówiąc już o odpowiednim smarowaniu, zorganizowaniu sobie narzędzi (np. do wykręcenia tulei z korpusu piasty), czy przygotowaniu się na poszukiwania części. Może się mylę, ale nie sądzę też, żeby rozbiórka Nexusa była bardziej skomplikowana, niż "333", czy co to tam siedzi.

Co nie zmienia faktu, że tej starej przerzutce można zaufać.