Post: #78

Słowo się rzekło, więc działam dalej
Dziś pora na podnóżki kierowcy, przypomnę są do Komara 2350, 2350-2
Jak widać na zdjęciu poniżej, są inne niz od T-1, mimo takiej samej ramy w miejscu mocowania silnika. Podnóżek jest krótszy, a obejma obrócona o 180 stopni.



Pierwsze cięcie, wymiarowanie i rysunki




Przeniesienie rysunku na blachę zrobiłem to dosłownie, przyklejając go oczywiście można było wytrasować



Cięcie i niezbędne narzędzia, zwłaszcza małe tarcze się przydały, o pilniku nie wspomnę



Punktowanie i wiercenie otworów. Najpierw wiertło fi 4 mm, potem fi 8, a na koniec pilnik okrągły. Do wiercenia przydatny statyw wiertarki ręcznej - pamięta jeszcze Celmę



Teraz pora na tarczę "włosy murzyna" i detal jak nowy
Trasowanie miejsc gięć i pierwsze zagięcia



efekt końcowy gięcia






Delikatne poprawki pilnikiem i przymiarka do kątownika 20 x 20 x 3,5



Oczywiście przymiarka do Robaka, też być musi






cdn ...