Post: #16

No to co, pasuje zaktualizowac nieco ten temat, to że nic nie piszę nie o znacza że nic nie dzieje się z renowacją, tak więc: Byłem ostatnio u sąsiada na prasie aby wycisnąć oś wahacza, nie szlo to ni cholery bo skończyło się na spłaszczeniu końcówek osi i finalnie odcięciu osi i wyprasowaniu jej reszty z tulejek ramy(to napewno jeszcze Bydgoszcz pamiętało) , i teraz tak, oś trzeba dorobić nową oraz tulejki metalowe wchodzace w te z tworzywa bo też oberwały przy cięciu, pojade do znajomego tokarza i mi zrobi tylko doradźcie czy zrobić to z nierdzewki czy miękkiej czarnej jak w oryginale i ocynkować? Też potrzeba jest nowych tulejek z tworzywa, słyszałem że ogar ma takie same? Możecie mi coś sensownego polecić? Czy te też bedę musiał dorobić od zera?