Post: #13

Piękne dzięki za informacje, człowiek się uczy całe życie

Jakie proporcje mieszanki na lepszym oleju stosować w takim razie ?

Sklep niestety zamknięty już dzisiaj wiec uszczelek i oleju nie kupię, ale mam tłok CX'a R1 z pierścionkami R1 nie używany. Co prawda parę lat temu był nie umiejętnie zakładany i zdejmowany sworzeń w nim - metodą na stukanie młotkiem, ale przyjże mu się dokładnie i jak nie ma uszkodzeń to go chyba założę. Zastanawiam się też, choć miałem tego nie robić... nad małym tuningiem - a mianowicie podcięciem tłoka o 1mm od spodu od strony dolotu. Warto ?

Jaki macie patent na wyciśnięcie sworznia z tłoka jak tylko cylinder jest zrzucony ? Sworzeń założyłem po uprzednim podgrzaniu tłoka i wszedł elegancko, jednak teraz grzanie tłoka ze sworzniem raczej nic nie da