Post: #4

Rozwiązanie ze schematu powyżej dotyczy Komarów do roku produkcji 1973. Powyżej tego rocznika, stosowano takie o jakim piszesz.
Oczywiście tak mi się wydaje oceniam to wyłącznie na podstawie remontowanych do tej pory zawieszeń - ok 10
Warto też dodać, że te prowadnice były w dwóch rozwiązaniach;
- dłuższe ale bez gumowego odboju nr 11, dolne miseczki prowadnic szersze
- krótsze z odbojem gumowym nr 11 - jak na schemacie, dolne miseczki prowadnic były węższe
Co ciekawe, same wahacze nie różniły się od siebie