Post: #1

No dobra, ale po kolei...

... historia tego wehikułu rozpoczyna się około pół roku temu kiedy na niedzielnym targowisku, w stercie ram od górali i innego podobnego badziewia wypatrzyłem ją - ramę od Waganta Sport, rocznik 1977.





Cena zakupu wręcz zwala z nóg, ponieważ było to całe... 10zł. Rama trafiła do magazynu. Przez pół roku zdążyłem rozebrać kilka rowerów na części - m.in. ZZR Goplanę ze zmasakrowaną rurą podsiodłową, czy Oriona z osprzętem 2x starszym od niego samego. Części z ich rozbiórki również zasiliły mój magazyn. Jakieś 2 tygodnie temu zachciało mi się jakiegoś "dużego" roweru, w związku z tym stanąłem przed dylematem - zbudować coś samemu, czy może kupić gotowca? Gotowce nigdy nie były w moim stylu i WTEM - telefon ze złomu. Wróciłem m.in. z ramą od Jagny i 2 kompletami kół 28", co zachęciło mnie do budowy dwóch szczurów - damki oraz męskiego. Z racji braku innego budulca (a bardziej chęci zrobienia czegoś nieszablonowego) na warsztat wjechały zwłoki Waganta. Przerzutki, czy torpedo? Wybór dla mnie był oczywisty.



Jak widać Wagant został ucharakteryzowany al'a ZZR Popularny - koła 28, widelec, kierownica oraz błotniki ze wspomnianej wcześniej ZZR Goplany i kilka innych epokowych smaczków. Po taniości udało mi się dorwać nowe opony.
Rower jak widać nie jest jeszcze skończony, ale ogólna bryła jest już widoczna. Światła ożyły z pierwszym obrotem koła, co bez wątpienia świadczy o tchnięciu nowego życia w stertę wcześniej bezużytecznego złomu - ot, takie urzeczywistnienie rowerowej "duszy".

Lepsze zdjęcia oczywiście będą. Jak tylko go skończę udam się w jakąś fajną miejscówkę.

Jeszcze odnośnie Jagny ze złomu - zdjęć niestety jej nie zrobiłem, ale niespecjalnie jest się czym chwalić. No, może wkrótce się poprawię.