Post: #23

Zdaje sobie sprawę z jakości osprzętu i innych części. Będę chciała je wymienić na nowy. Dlatego też potrzebuje w sumie samej ramy (z kierownicą) i nie za wygórowaną cenę. Ktoś mi wcześniej podrzucił ofertę całego roweru za około 300 zł i niestety poczekam na tańszą opcję. Nie pali się
A jak wygląda taka technicznie wymiana części na nowe? Czy ewentualnie da radę założyć koła 26 calowe zamiast 24? Mam bardzo dobre koła maszynowe. Z tyłu jest wolnobieg 5 rzędowy. Czy jeśli będę chciała założyć kasetę to ile koronek się tam zmieści? A może po prostu olać to wszystko i zrobić Single speed.