Post: #18

Po postach w tym temacie wnioskuje że albo macie pecha albo nie potraficie prawidłowo "zaklinować" korb.
Korby na klin robiły tysiące kilometrów w szkółkach kolarskich jak i na zawodach i nic się nie działo. Rok temu zakupiłem nową oś suportu wraz z klinem i poskładałem wszystko podpierając się tym i innymi artykułami ze strony tego gościa http://mslonik.pl/rowery/technika/117-su...nderskiego . Zrobiłem ponad 4 tysiące kilometrów, do tego klin wybijałem co najmniej 5 razy aby prze-konserwować suport i cały czas żyje. Nic nie skrzypi, nie ma luzu mimo że jeździłem na singlu więc dostawał po dupie podwójnie.

Z mojego doświadczenia, przed wbiciem klina dobrze go delikatnie przesmarować, wtedy na pewno wbije się prosto i głęboko. Warto też po zrobieniu 100-200 km klin delikatnie dobić i dociągnąć. Ważne też są same kliny, te z wałcza są ok. Zaobserwowałem że najlepsze kliny to te ze śrubą na klucz 11, kliny ze śrubą na klucz 10 zazwyczaj są niestarannie wykonane i po prostu jakby delikatniejsze.