Post: #15

Jak skręcisz za mocno to korba będzie się ciężko obracać, a części ruchome (konusy, miski, łożyska) szybko się zużyją. Jak za słabo to będzie ci skakać podczas jazdy, a części ruchome... także szybko się zużyją
Musisz znaleźć złoty środek. Dokręcić tak, żeby nie było czuć "przeskakiwania" osi pedałów po łożyskach, ale żeby nie było luzu (czy jest luz najlepiej sprawdzisz ruszając osią korby w górę i w dół. Idealnie będzie, jak oś będzie się wtedy delikatnie ruszać, ale naprawdę bardzo delikatnie (nie wiem czy to będzie nawet milimetr).
Ciężko to opisać, a pewnie jak to czytasz to wydaje ci się skomplikowane, ale jak przyjdzie co do czego to metodą prób i błędów dasz sobie radę
Pamiętaj, żeby wziąć pod uwagę to, że podczas dokręcania cienkiej nakrętki konus też się trochę dokręca.
Na poniższym zdjęciu widać trzy aluminiowe osłony lewego łożyska (u ciebie po prawej stronie osłona jest zakładana na konus). Zauważ, że mają one dwa rowki od wewnętrznej strony. Odpowiadają one nacięciom na konusie. Jak rozbierzesz wszystko to zobacz czy je masz, ale założę się, że nie, bo spotkałem się z nimi tylko w jednym rowerze, który najprawdopodobniej nie był ruszany od nowości.
Jeśli ich nie będzie to połóż klin na czymś nacięciami do góry. Na nim połóż osłonę (tak, żeby otwory w nich jak najbardziej pasowały do siebie) i młotkiem, i śrubokrętem zrób je w odpowiednich miejscach. Rowki są wypukłe do wewnętrznej strony miski. Dzięki nim ułatwisz sobie życie przy składaniu.

Jak już będziesz go składał to rowki od wypukłej strony włóż do nacięć na klinie (uważaj, żeby zostały tam do końca) i dopiero wtedy nałóż podkładkę z ząbkiem i nakręć cienką nakrętkę. Kiedy tak zrobisz będziesz mógł, trzymając osłonę, przytrzymać konus podczas dokręcania cienkiej nakrętki.