Post: #4

Fachofcy, punktaki, młotki, a fee. To też jest wyjście.

Ale takie bardziej cywilizowane - znaleźć jakiś płaskownik o grubości takiej, co by pasował w te nacięcia zębatki, wsadzić w ów wpusty i odkręcić. Tylko... Lewy, czy prawy gwint na tylnych zębatkach/wolnobiegach rowerowych był?

EDIT: Aaa, chodziło Ci pewnie o rozebranie zębatki. No to punktak i młotek delikatnie faktycznie (ależ nieprofesjonalne rozwiązanie, no ale też niestety tak robię). Albo szczypce do pierścieni segera rozewrzeć do tych nawierconych pogłębień i odkręcić.