Post: #13

Co do piewszego obrazka, brakuje tam 3 elementów. 1. Taka czarna guma wpasowująca się w tamto miejsce w karterze. 2. Taka blokada wyglądająca podobnie jak ten palec rozuchu- blaszka wchodząca na wałek (jest widoczna obok uszczelki gaźnika na drugim zdjęciu), opiera się ona później na tej gumie. Później nakładasz ten palec co trzymasz w ręce, a na koniec zabezpieczasz to pierścieniową zawleczką.

Wg mnie z drugiej strony brakuje talerzyka, który nakłada się na sprężynę oraz ponownie zawleczki pierścieniowej. Całość musisz później naciągnąć, żeby kopniaczek odbijał. To możesz sprawdzić jak zachowuje się ten palec i rozkminisz jak to naciągnąć.
Czy trafiłeś tym hmm cypelkiem, blażką czy jakoś tak od wałka startera w karter? Jest to dosyć ważne, bo jak nie to kopniak strasznie nisko łapie i nie zawsze łapie.
Jeżeli ogarniesz to co napisałem powinno być wszystko w porządku i nie będzie trzeba rozpoławiać silnika.

PS: Czy w karterze jest wsadzona tulejka startera?