Post: #23

Panowie pora odkopać temat (za co z góry przepraszam), gdyż właściwie teraz zacząłem działać przy tym wale, nowej tulejce rzekomo ZMD oraz sworzniu od zestawu Power Force dedykowanym Keeway'owi. Mechanik do którego zaniosłem wał wraz z resztą wyżej wymienionych klamotów zadzwonił do mnie z informacją iż ta nowa tulejka ZMD praktycznie do połowy wchodzi luzem... bieżnia w główce korby okazało się ma około 15,2 milimetra, również byłem zaskoczony, tak więc czy wie ktoś może od czego taką nad wymiarową tulejkę dopasować, pomijając oczywiście 16 mm standardowe do Charta ? Oraz wg. pomysłu z przed chwili: czy opłaca się poszukać w garażu oryginalnego korbowodu ZMD do Charta (gdzieś taki mam) i kombinować z wyciągniętą z tego tulejką używaną ?