Post: #27

C

Cylinder- element konstrukcji jednostki, wewnątrz którego porusza się tłok(patrz "Tłok"). Cylinder jest elementem spełniającym kilka zadań:

- służy jako prowadnica dla tłoka, który musi poruszać się ruchem posuwisto zwrotnym,
- zapewnia szczelność, co pozwala utrzymanie nadciśnienia i podciśnienia w przestrzeni roboczej,
- jest jednym z elementów odpowiadających za chłodzenie silnika,
- izoluje górny układ silnika od czynników zewnętrznych.

W cylindrze znajduje się tuleja najczęściej wykonana z żeliwa, stali lub duraluminium. W jednostce 4t jest ona jednolita, w silniku 2t wykonane są w niej kanały dolotowe, wylotowe i płuczące. W silniku chłodzonym cieczą cylinder ma specjalne kanały w których przepływa ciecz i chłodzi cylinder. Jednostki chłodzone powietrzem mają cylinder z ożebrowaniem zewnętrznym.

Planowanie cylindra
Cylinder od Simsona do Rometa
Cylinder od Simsona do Rometa 2
Cylinder z silnik S38 do 023
Opinie na temat cylindra ZMD
Cylinder ze rdzawym nalotem
Zerwany gwint na wylocie spalin
Przeróbka cylindra

---

Objętość całkowita cylindra- [Vc] jest sumą objętości komory sprężania oraz objętości skokowej cylindra

Vc=Vk+Vs

Vc- objętość całkowita
Vk- objętość komory sprężania
Vs- objętość skokowa

Objętość skokowa silnika- Wlicza się w nią objętości każdego z cylindrów w silniku.

Vss=Vsi

i- liczba cylindrów
Vs- objętość skokowa

Objętość skokowa cylindra- Zawarta między skrajnymi położeniami tłoka (GMP i DMP). [Vs] Jako objętość walca jest ona iloczynem pola powierzchni przekroju poprzecznego cylindra i skoku tłoka

........πD²
Vs=------ S [m³]
.........4

D- średnica cylindra w [m]
S- skok tłoka w [m]

---

S

Szlif cylindra- jest wykonywany, gdy gładź na powierzchni tulei jest już wytarta. Polega na rozwierceniu tulei cylindra na większy wymiar i wykończeniu jej honownicą.

Szlif cylindra za pomocą rozwiertaka
Szlif a pojemność
Czy szlif psuje tuleję?
Na jaki rozmiar rozwiercić tuleję?
Jak sprawdzić który to szlif?

---

H

Honowanie cylindra- Jest to metoda obróbki wygładzającej. Stosowana jest do wykończenia szlifu cylindra(patrz "Szlif Cylindra"). Służy także do wykonania pożądanych rys na tulei cylindra, w których później zatrzyma się substancja smarująca.

---

D

Doładowanie silnika- ładunek mieszanki przed wprowadzeniem do cylindra jest wstępnie sprężany. Powoduje to zwiększenie różnicy ciśnień między ciśnieniem w cylindrze(podciśnienie) a ciśnieniem ładunku poza cylindrem(nadciśnienie) oraz lepsze napełnienie cylindra świeżym ładunkiem.

Doładowanie w Romecie