Post: #9

(21-06-2013 16:31:25)Irek napisał(a):   po prostu bezsens. 3 oktany to różnica praktycznie mówiąc nie do odczucia. Jakby ktoś ustawił zapłon na minimalnie wcześniejszy i odpowiednio wyregulował gaźnik mógłby uzyskać co najwyżej jakąś dziesiąta część km mocy i Nm momentu których sie nie odczuje
Dlaczego niby na 98 silnik może być mocniejszy ? Bo jest mniej podatna na spalanie stukowe dzięki czemu można ustawić uboższą mieszanke i wcześniejszy zapłon co może przynieść minimalną różnice na plus jeśli chodzi o osiągi ALE JEST ONA NIE DO ODCZUCIA

Dokładnie Irku zgadzam sie z tobą
Jedyny wyjątek gdzie odczujemy sporą różnice to silniki dysponujące stopniem sprężenia powyżej 12:1 bo tam zwykła 95 dostaje samozapłonu i pogarsza znacznie prace silnika więc lejemy wtedy 98 lub więcej a w przypadku rometów gdzie stopień sprężenia jest w okolicach 6-8:1 to tylko 95, bo takto wyrzucamy kase w błoto a żadnego z tego pożytku dla silnika.