Post: #2

(18-03-2013 01:29:26)manfred18 napisał(a):  1. Czy ten system korbowy jest szczególnie narażony na działanie deszczu/śniegu? Gdzieś czytałem, że jazda w deszczu = smarowanie okolic suportu od nowa. Czy to prawda? Oprócz tego ta korba ma podobno mieć minimalny luz, tak mam u siebie.

Nie mam pojęcia, czym smarujesz swoje rowery, ale z reguły smar ciężko jest spłukać samą wodą.

(18-03-2013 01:29:26)manfred18 napisał(a):  2. Co muszę kupić, gdybym chciał wstawić inny mostek i inną kierownicę?

Zapewne będziesz musiał zainwestować w jakieś przejściówki (ewentualnie sam je wykonać), bo wątpię, żebyś znalazł mostek na idealnie taką średnicę. Wszystko zależy od tego, jaką chcesz mieć tą kierownicę (a więc i mostek) - zawsze możesz zamontować Rometowską np. z Jaguara, czy innej kolarzówki i wtedy być może będzie pasować.

(18-03-2013 01:29:26)manfred18 napisał(a):  3. Myślę co z hamulcami, na razie można nazwać je "spowalniaczami". Coś tam szumi, ale rower jedzie jak chce.

Hamulce reguluje się poprzez rozkręcenie śruby, która dociska linkę do szczęk. Następnie same szczęki dociska się ręcznie maksymalnie do koła i cały czas je trzymając ponownie skręca się rozkręconą wcześniej śrubę.