Post: #16

Powiem ci że wiele jest możliwości. Zawsze ja u siebie zaczynam od sprawdzenia cewki. Jeśli nie masz jak sprawdzić bo nie masz drugiej to polecam zrobić szybko i skutecznie zapłon bateryjny.

Bierzesz cewkę butelkową jak masz gdzieś w domu. Podpinasz wyprowadzenie 15 bądź 16 pod + akumulatora. - akumulatora na masę motoru. Wyprowadzenie z cewki o numerze 1 podpinasz do przerywacza. Musisz odpiąć także kabelek od cewki zapłonowej tej oryginalnej co jest w magnecie. Powinien zapalić.

Jeśli ci nie zapali to znaczy że to nie wina zapłonu.

Jak chcesz to dam ci schemat podłączenie jeśli nic z tego nie zrozumiałeś co ja napisałem u góry.