Post: #1

Przeglądając forum natrafiłem na taki obrazek:

Teraz pytanie - czy jest możliwym, abym w Komarze miał wał od innego silnika, np. 023, i przez to miał przestawiony zapłon? W jakich wałach był klin "wbudowany" (tzn. nie było dziury na klin, była wypustka, która była klinem)? Czy on mógłby przez to nie odpalić? Dodam, żeby nie było, że jest to Komar 2350 z 1975 r. z silnikiem S38, ale jest w nim dużo części od Ogara, więc takie podejrzenie wysnułem...