Tryb drzewa | Tryb normalny

**robikrut** · 18-08-2012 18:48:17

Cześć.Mam okazję kupić rRometa mińska 400.Cena jest 380zł wiem tylko że to jest wersja z kierunkami.Na schowku pisze typ 400.Niestety nie mam fotek a i jest spalony moduł i nie ma iskry i stał 5 lat.

~~**Łukasz S.**~~ · 18-08-2012 19:07:27

Warto, nawet w ciemno.

**robikrut** · 18-08-2012 19:13:53

tak ma mi przysłać fotki i zobaczę jak wygląda

a jak się sprawuje ten sprzęt

~~**Łukasz S.**~~ · 18-08-2012 19:23:40

Największe problemy sprawia elektryka(moduły,mostki prostownicze) i sprzęgło, dlatego te motorki nie cieszyły się u nas dużym powodzeniem. Zrobiony, dobrze wyregulowany - daje radę.

**Irek** · 18-08-2012 19:24:46

Sprzęt bardzo dobry miałem 2 szt i tu opisałem http://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=5455

Cena 380zł taka sobie, ja za 620 zł sprzedałem sprawnego na chodzie z ważnym OC i przeglądem

A tak wogle każdy Minsk ma kierunki

Sprawiająca kłopoty elektryka to efekt poprawek wprowadzanych w Romecie. Aby dostosować motor do naszych przepisów zakładali akumulatory i przerabiali instalacje co powodowało kłopoty z modułem i ładowaniem . Radzieckie wersje bez akumulatora nie mają takich problemów, ale sprawa jest banalna wyrzucamy aku i robimy instalacje wg schematu wersji ruskiej czyli bez aku

Żywotność modułu można poprawić przez wypięcie fioletowego przewodu idącego do modułu od iskrownika (podaje napięcie 14V zasilające światła ) . Przewód spinamy z przewodem idącym z instalacji a zasilającym światła (nie pamiętam koloru , idzie z włącznika świateł na lewej stronie kierownicy ).

Sprzęgło też brednia, koszt zrobienia idealnego sprzęgła to 30-40 zł zależnie od sklepu . Kupujemy 5 tarcz i 1 przekładke od ETZ 150 . Wszystko pasuje bez przeróbek, składamy do kupy i mam idealne bardzo trwałe sprzęgło

Dobrze wyregulowany Minsk na prawde zaskakuje osiągami które są nie wiele gorsze od MZ TS 150 a nie porównywalnie lepsze od WSK 125 . 11 km przy masie takiej jak WSK 125 robi swoje, sam byłem na początku zaskoczony osiągami tego motoru

A jeszcze , jeśli to typ 400 to ma starszy silnik , do niego jest gorsza dostępność części choć ma pare wspólnych z typowymi , najczęściej u nas występującymi modelami 400A (3.112)

**Przemi998** · 18-08-2012 23:20:59

Bierz go !!! ; D

**robikrut** · 18-08-2012 23:33:44

jutro dodam fotki

a moduł jest taki sam jak w typie 400a

**robikrut** · 19-08-2012 15:13:32

powie ktoś

mam fotkę dodam później

a moduł jest taki sam jak w typie 400a

~~**IceMen**~~ · 19-08-2012 15:32:54

Bierz go w ciemno wyremontujesz i BURZAA Smile

!

**Irek** · 19-08-2012 19:37:53

Moduł jest taki sam , 400 i 400A różniły sie silnikiem bez osprzętu (gaźnik i zapłon ten sam) , kierunkowskazami i tylną lampą

**robikrut** · 19-08-2012 23:30:26

a ma ktoś taki moduł używany cały

**Irek** · 20-08-2012 09:39:16

Używanego nie kupuj, wątpliwe że będzie dobry. Nowy to koszt ok 70-95 zł i niestety tyle trzeba wydać. No chyba że masz znajomego elektronika to bez problemu zrobi Ci taki moduł od podstaw lub naprawi stary. W internecie są schematy płytki modułu, miałem taki robiony i działał super

**robikrut** · 20-08-2012 09:48:39

a moduł pasuje od tego ruskiego

**Irek** · 20-08-2012 09:49:36

Oczywiście że pasuje, wszystkie Minski od początku lat 80 do dziś produkowanych mają te same moduły

Masz tu linki, pytaj sie o części

http://minsk125.pl/
http://tablica.pl/oferta/czesci-minsk-12...009e;r:;s:

U obu kupowałem i wszystko było OK

**robikrut** · 20-08-2012 09:52:07

ok dzięki z nieba mi spadłeś podesłać ci fotki