Tryb drzewa | Tryb normalny

**Dj.bimo**

Witam mam problem z moim ogarem 205 nie mogę go odpalić bo jak chcę kopnąć to nic w ogóle nie idzie starter stoi w miejscu i wszystko na początku myślałem że to coś że sprzęgłem może któraś zawleczka pękła czy coś więc ściągłem pokrywę ale wszystko w porządku więc ściągnełem te zawleczki i tą tarczę z kulką wyciągłem tą sprężyne kopnąłem starterem i wszystko chodzi normalnie i się rusza więc nałożyłem z powrotem tą sprężyne tą tarcze z kulką założyłem te zawleczki poszedłem kopnąć starterem a on dalej stoi i nic nie idzie ruszyć.

**grz3513k**

Z jakiegoś powodu wał się nie obraca

**Dj.bimo**

No właśnie nie wiem, jak rozebrałem częściowo sprzęgło to znaczy zdjąłem zawleczki i tą tarczę z kulką i wyciągnąłem tą sprężyne (reszty już nie ściągałem) i kopałem starterem to wszystko chodziło normalnie, a jak potem założyłem te części z powrotem to znowu przy kopaniu nie szło nic się ruszyć kopniak stoi w miejscu.

**Elektronik**

Trza na początek zdjąć cylinder bo może pierścień się złamał albo tłok się zatarł..

**Dj.bimo**

Zdjąłem drugą pokrywę pokręciłem magnetem ręką raz był tylko lekki opór a potem już jak kręciłem ręką to szło normalnie potem założyłem nóżkę startera kopałem i wszystko szło normalnie,zobaczę potem co się jeszcze będzie działo jak założę pokrywę lewą i prawą.

**romek**

Coś musiało być w cylindrze np złamany pierścień i teraz pewnie wpadł do wydechu

**Dawdzio**

W najlepszym wypadku do wydechu. Jak wpadł do komory korbowej to może się źle skończyć. Zresztą nadal nie wiadomo co się dzieje w cylindrze, jeśli pierscień jest pęknięty albo odłamany to może się znów zablokować. Najlepiej zdjąć cylinder, to tylko chwila roboty, znacznie mniej niż wymieniać całą górę silnika.

**Dinozaur**

Czesc, bardziej wyglada mi na to - ze to prawa albo lewa pokrywa silnika / dociska sprzeglo albo magneto / zahacza i ociera o nie i dlatego wal sie nie obraca, a po odkreceniu dekli bocznych - wal sie kreci, bo nic go wtedy nie 'hamuje'...
Przykrec boczne dekle tylko lekko srubkami, zostaw po 1,5 - 2 mm odstepu od korpusu silnika i sprobuj kopnac, czy kopniak zakreci walem..?
A jak zawleczki sprzegla - np. 'stercza mocno', a nie sa zagiete 'na plasko', to wlasnie one moga hamowac, ocierac o dekiel sprzegla od wewnatrz pokrywy - powinny byc od wewnatrz slady od nich.
Pozdrawiam.