Post: #1

Dobry, Dostałem w spadku motorynkę. Po 20latach stania w garażu nie chciała odpalić, wyczyściłem więc gaźnik i bomba, jeździ idealnie, łatwo 40-45km/h. tylko właśnie chciałbym coś zrobić z tą prędkością, czy ktoś może mi powiedzieć jaki maksymalnie bez przeróbek zmieści mi się cylinder/gaźnik? Dzięki za pomoc

Post: #2

Witam. Masz tam silnik 025? Sam mam M3 i w sumie tez jestem ciekawy jak teoretycznie powiększyć jej moc (chociaż to raczej ciekawosć niż faktyczna chęć zmian).
M3 podobno są rzadkie ze względu na właśnie ten silnik 025, który z tego co mi wiadomo montowali tylko w M3 i Romecie Typ 100 (czy romet typ 100 jest zaliczany do komarów?). Pozdro

Post: #3

Z tego co kojarzę, tuning tak jak w każdym innym silniku serii 017, 023, itp.
Na internetach pełno artykułów np pana Sałka.
Między innymi zmiana ciśnienia sprężania, zmiana gaźnika i zapłonu, powiększanie i polerowanie kanałów, zmiana tłoka itd

Post: #4

silnik jajo czy kwadraciak? bo to ważne

Post: #5

(Wczoraj 21:25:05)Miczix napisał(a):  Witam. Masz tam silnik 025? Sam mam M3 i w sumie tez jestem ciekawy jak teoretycznie powiększyć jej moc (chociaż to raczej ciekawosć niż faktyczna chęć zmian).
M3 podobno są rzadkie ze względu na właśnie ten silnik 025, który z tego co mi wiadomo montowali tylko w M3 i Romecie Typ 100 (czy romet typ 100 jest zaliczany do komarów?). Pozdro

Tak, mam silnik 025.

---

(Wczoraj 23:00:09)Norweski Zomowiec napisał(a):  silnik jajo czy kwadraciak? bo to ważne

Silnik jajo

Post: #6

Jeszcze takie pytanko, czy opłaca się montować do mojej motorynki zapłon CDI? (wraz z cylindrem 80cc i lepszym gaźnikiem)

Post: #7

Cdi tak lepszy gaźnik też ale cylinder 80cm!? Pierwsze słyszę

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka