Post: #1

Witajcie znowu, jak niektórzy już wiedzą jestem właścicielem komarka 2350(s38) i miewam z nim kłopoty, zapłon oryginalny nie współpracował(brak mocy, nie trzymał wolnych) wiec zdecydowalem sie na cdi( w zasadzie to samo co konstrukcja z turbozabytków) i problemy się nie skończyły, po założeniu i podpięciu instalacji komar próbował od strzała zagadac, kilka kopnięć później przestał się odzywać, iskra jak była tak jest, po podlaniu paliwa na tłok, nie łapie nic. Kompresja na poziomie 7 bar, i myślę, że to pod kompresją traci iskrę, co sądzicie?

Post: #2

magneto nie ścięło klina?

Post: #3

Na CDI od Turbo Zabytków nie ma klina. Ustawiasz tak aby wyprzedzenie zapłonu 3 mm przed GMP było w momencie kiedy impulsator zaczyna ,, widzieć" tą blaszkę na kole magnesowym. Ogólnie do wzorowego ustawienia jest potrzebna lampa stroboskopowa.

Post: #4

pytam, bo moze przekręciło maneto na czopie

Post: #5

Jak bez klina to najlepiej dotrzeć pasta do zaworów magneto na stożku inaczej właśnie może przestawiac