Post: #76

jesli chodzi o naklejki to zaprasszam cuda wykonam

Post: #77

(28-11-2020 18:41:48)bkrukl napisał(a):  Młotek i sierp?

Bogdan - mistrz a przy okazji - trafiłeś. Może nie w 10-tkę, ale na pewno w tarczę.
Jak już zgodziliśmy się razem z Spsodg co do tego, że to nie żadna plama, tylko wzór/napis umieszczony tam celowo, to zacząłem szukać. Oczywiście po omacku - no bo czego w zasadzie?
Talerza z logiem Rometu jeszcze nigdy nie widziałem, więc nawet zmęczone po setkach przepatrzonych grafik oko go wychwyciło.



Kliknąłem więc stronę ze źródłem - archiwalna aukcja - żeby tam rozejrzeć się za jakimś tropem i dopiero po chwili kule się zderzyły. Przypomniał mi się napis z żółtej broszury żółtego TJ: since 1924... 50-lecie...
Po wykonaniu serii skomplikowanych obliczeń matematycznych (1924 + 50) ustaliłem, że przez to ich "drobne" podkolorowanie historii zakładów i szwindel z datą, pięćdziesiątka Rometu to zarazem rok powstania prototypu 50-TS-1
W życiu nie przyszłoby mi to do głowy. Nie operuję tak z marszu socjalistyczną "historią" - przed wojną istniały przecież niezależne fabryki
Jak podzieliłem się z Szablą tym co mam, to on w odpowiedzi wysłał mi to:



Totalnie o tym zdjęciu zapomniałem - mam tylko wykadrowane na TS'a wycinki...
Z prawej strony widoczne jak byk daty 1924 i 1974. I Pegaz. 50 lat - wszystko jasne - chcieli się w telewizji pochwalić...
Rzecz jasna nie rozwiązuje to zupełnie kwestii samej wzoru, który znalazł się na zbiorniku, ale zacząłem na to patrzeć z perspektywy realiów i w kontekście rzeczywistości PRL i oto te moje przemyślenia (chciałeś Patryku, to masz ):

Propaganda była w systemie komunistycznym bardzo istotnym aspektem, toteż chwalono się wszystkim co tylko możliwe i przy najróżniejszych okazjach. A jeśli nie było okazji, to je po prostu tworzono - w taki oto sposób już w 1974 roku zaczęto obchodzić XXX-lecie PRL. A skoro już była okazja, to ją wykorzystywano: bito okolicznościowe monety (200zł), Telewizja Polska emitowała teleturniej My 74 (który także polegał na znajomości i opiewaniu Polski Ludowej...) a także prezentowano "ekstrawaganckie", nowoczesne i lśniące motorowery.
Idealnie pasowało więc najnowsze dzieło Zjednoczonych jak republiki w Związku Sowieckim Zakładów Rowerowych Romet - dwuosobowy, trzybiegowy, mocny, sportowy, terenowy, chromowany - a na tle Pegaza - na pewno wyróżniający się i zachwalany.
I tak sobie myślę, że na tę okazję zbudowany...
Obejrzałem (tzn. większość na szybkim podglądzie, bez jaj...) na YT kilkadziesiąt wydań Polskiej Kroniki Filmowej (WFDiF) w nadziei na znalezienie jakiejś wzmianki nt. tego naciąganego rometowskiego jubileuszu - swoją drogą pewnie "dopasowanego" pod to naciągane 30-sto lecie PRL - ale na próżno. Znalazłem za to dosłownie parę ujęć, na których realizator pokazuje skoncentrowanych na "ulepszaniu" swoich produktów pracowników Rometu - w wygłaszanym przez lektora kontekście nieustannych prac inżynierów polskich fabryk, mających na celu obniżenie kosztów produkcji oraz zwiększenie wydajności produkcji. Czyli z komunistycznego na nasze - unifikacja, zubożenie i uproszczenie mające na celu zwiększenie ilości. Tak jak wcześniej wspomniałem - propaganda wszystko i zawsze potrafiła przekuć w sukces. Jeśli ktoś wtedy by zapytał, czemu prezentowany model miał błotnik uniesiony, co z resztą widnieje w instrukcji obsługi, a seryjny ma już "normalny", to w odpowiedzi by usłyszał, że jest to dalece przemyślana modernizacja mająca na celu zwiększenie... itd.
Ale chyba nikt nie pytał. A my snujemy sobie teorie.
Wracając właśnie do snucia teorii i samej naklejki/ wzoru - bo troszkę odbiegłem od tematu, ale kontekst jest tu istotny - sądzę że pojawiła się na zbiorniku tego TS'a specjalnie na "okoliczność" 50-tki Rometu. Poniekąd uważam też, że cały motorower pojawił się w mniejszym lub większym stopniu na tę okazję... i tak, czy inaczej - chwała za to.
Problem w tym, że to tylko domysły - nie da się więcej wywnioskować z tego, czym dysponujemy. Jedno co pewne, to że w tamtych realiach nie robiło się nic bez przyczyny - naklejki znane z seryjnych egzemplarzy przecież już były - po co więc rezygnować z promocji (marki, miasta)?
Obstawiam więc to "50-lecie". W końcu powstał nawet talerz z tym motywem. Ale nie tylko - znalazłem jeszcze taką zawieszkę na ścianę:



oraz taki znaczek - wpinkę:



Widziałem jeszcze kilka proporczyków z motywem 50-cio lecia. Może Wy macie jakieś "gadżety" z tym związane? Chętnie zobaczę

Ehh... rozpisałem się, ale tak szczerze mówiąc, to wolałbym, żeby tam tej naklejki jednak nie było
Niemniej jak już jakąś będę zmuszony zrobić, to nie brałbym pod uwagę nikogo innego niż Ciebie Gregu!
Dobra, koniec.
Pozdro!

Post: #78

No takie czasy były. Chwalono sie wszystkim czym można było, zamazując to czego być ich zdaniem nie powinno.

Post: #79

Bardzo dobra teoria

Nie wiem czy zauważyliście, ale ta naklejka jest też tak jakby "poszarpana" w kilku miejscach - może to kogoś na coś naprowadzi

Post: #80

"Gadżet" jubileuszowy - Wigry 2:
https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthre...?tid=19207

Post: #81

O, no właśnie, czyli nalepiali specjalne naklejki na tę okoliczność. Sam wzór widziałem, ale nie na rowerze
Szatek podesłał mi jeszcze jedną opcję do sprawdzenia - jeśli się uda to może być sztos, ale napiszę więcej jak się za to zabiorę

Post: #82

Myliłem się.
Wszystko wskazuje na to, że Jubileuszowy TS nie był jedynym z podniesionym błotnikiem.



Dopiero co to wykopałem, sam nawet nie zdążyłem się przyjrzeć - popatrzmy razem
Oczywiście jeśli wcześniej nie widzieliście, może znów odkrywam Amerykę od nowa...

Post: #83

Pierwszy raz to widzę, gdzieś to wynalazł? Szkoda że taka słaba jakość, bo ładnie tutaj osłonę widać :/

Post: #84

Łooo podpinam się do szabli, gdzieś to znalazł. A o jaką osłonę ci chodzi?

Koło Motoryzacyjne Sulmierzyce
https://www.facebook.com/kolomotoryzacyjne
Zapraszam

Post: #85

(02-12-2020 18:49:46)trzcinka napisał(a):  A o jaką osłonę ci chodzi?

Wydechu, ostatnio trochę siedzieliśmy nad zdjęciami, i zauważyłem że jest inna niz w seryjnych TS1.

Post: #86

Fajne zdjecia. Lagi lub sprezyny dłuższe.
Amortyzatory tyl chyba tez inne niz w T1, ale slabo widac.

Post: #87

Znalazłem to zupełnym przypadkiem - szukałem zupełnie innej fotografii (i zupełnie znanej).
To jest "dalszy ciąg" żółtej broszurki z 1975 roku, tak wygląda (prawie) całość:



i pochodzi z czasopisma Technika Motoryzacyjna nr 277 - 6/1975.

joozek - nie sądzę aby zawieszenia się różniły długością. Inne są oczywiście mocowania błotników, a ich brak na goleniach w TS'ie powoduje takie złudzenie. Zdjęcia nie są też w tej samej skali, pod innym kątem wykonane i z innym oświetleniem - trzeba by to policzyć, co na pewno zrobię - prawda wyjdzie na jaw

Znalazłem coś jeszcze w temacie jubileuszowej naklejki - coś bardziej odpowiadającego sugestiom/ tropom Szatka:



REKLAMA

Od jakiegoś już czasu bannery w mojej sygnaturce nie służą tylko do irytowania ( ) ale są także linkiem do 'hasztaga' #50TS3 na Instagramie. Znajdziecie tam około-motorowerowe zdjęcia i materiały - w większości inne niż te, które zamieszczam w swoich wątkach na Forum. Z reguły też mniej piszę
Po prostu - zapraszam, jeśli kogoś to interesuje
Pozdro600

Post: #88

Tych zdjęć jeszcze nie widziałem - bardzo interesujące

Oś przedniego koła to chyba śruba z dużym łbem - jak w katalogu części zamiennych.

Na obu siedzeniach widać napisy z tyłu.

Kraniki paliwa są jeszcze starszego typu niż w katalogu.

Chlapacze jak w Komarach.

Jak dobrze widzę, to 50-T-1 nie ma gum na przednich amortyzatorach.

To trzecie zdjęcie z drugiej strony, też raczej nie było nigdzie indziej publikowane.

Po co w wypisali tam oddzielnie ogumienie, skoro jest identyczne?!

Czekam na dalsze postępy i na relację z - wiesz czego

Post: #89

Szatek - z tym co mówisz - telefon poza zasięgiem, mail milczy, social media milczą - ciemne chmury
No i dzięki za spostrzeżenia - wszystkie są cenne!
Wszystkie i wszystkich - jeśli czegoś się dopatrzyliście to piszcie!

trzcinka - przyjrzałem się Fusion 360 - nie zda egzaminu
Czyli - w najbliższych planach spory wydatek na oprogramowanie... ale co się odwlecze, to nie uciecze

joozek - również dzięki za spostrzeżenia, bo tego wcześniej nie zaznaczyłem, a prócz Szabli na PW - pierwszy napisałeś o swoich spostrzeżeniach. I choć co do przodu uważam inaczej - na pewno będę to liczył, pod tym kątem także. Co do tyłu - nie ukrywam, że się nie znam, też będę się przyglądał - pewnie także nie sam
BTW: Twoje Ogary na żywo prezentują się jeszcze lepiej niż na zdjęciach, a w linii prostej nie znajdują się więcej niż 300 metrów od mojego garażu - co za przypadek

Post: #90

(05-12-2020 03:25:55)Jorginsson napisał(a):  trzcinka - przyjrzałem się Fusion 360 - nie zda egzaminu
Czyli - w najbliższych planach spory wydatek na oprogramowanie... ale co się odwlecze, to nie uciecze

Rozważałeś zapisanie się na jakąś uczelnie techniczną? Z Kosztów będzie rekrutacja i pewnie wydanie legitymacji. Na każdej szanującej się dostaniesz klucz studencki do Solid Works'a lub Inventora na kilka lat. Dopóki nie będziesz tworzył modeli w celach zarobkowych nie będzie problemów