Post: #1

Witam, mam problem problem z złożeniem rolgazu starego typu. Zahaczam linkę przez środek na tej amelioniowej rurce i daje pod spód w korpusie blaszkę w kształcie litery L + dokręcam ją śrubą dociskową. I problem problem polega na tym że po dodaniu gazu nie cofa się linka ani nie można jej cofnąć. Tak jak by się ona zablokowała.

Post: #2

Ta śrubka zabezpiecza całą manetkę przed wypadnięciem, jej się nie dokręca do oporu a jedynie na wyczucie - tak żeby manetka się swobodnie obracała i nie wypadała. Potem kontruje się ją nakrętką. Radzę też przesmarować całość, ale nie smarem stałym a może raczej jakimś olejem, spryskać wd-40 itd. Wykręć tą śrubkę całkowicie i zobacz jak będzie.

Post: #3

Podziękował, jeszcze jedno pytanie na co jest ten otwór zaznaczony na czerwono,
to jest na tą blaszkę z tej rurki ? Ta blaszka jest większa od tego otworu.

Post: #4

Zacznijmy od tego, ze korpus ze zdjęcia jest współczesny i nie montuje się w nim od wewnątrz blaszki dociskającej w kształcie litery L.
Zaznaczone na czerwono miejsce w korpusie to wprowadzenie metalowej tulei rolgazu, jednocześnie z zamocowaną linką, po przeciwnej stronie. Jeśli nie chce wejść - normalka, musisz ją podpiłować, tak by wchodził swobodnie, ale nie możesz go skracać na wysokość, a jedynie na bokach. Po zmontowaniu całości, to on stanowi zabezpieczenie, ograniczenie rolgazu. Niestety, ten współczesny zamiennik nie sprawdza się i kiepsko sprawdza w codziennym użyciu.
Do tego jest z aluminium, a nie ze znalu i często podczas dokręcania śruby M6, w celu unieruchomienia na kierownicy, po prostu pęka. Jednym słowem - szmelc.