Post: #106

(26-08-2017 00:30:46)krystian276 napisał(a):  Tak teraz rozkminiając, rozkminiłem tak:
Kolejne i jeszcze więcej kolejnych nalepek!
Na wahaczu sie pierdyknie logo Unitra
No i trza w końcu iskre zrobić, świeca NGK Iridium już czeka

Wymień siedzenie jeszcze, z charta daj

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #107

(26-08-2017 15:02:05)Inkwizytor napisał(a):  Wymień siedzenie jeszcze, z charta daj

Aż taki bogaty to ja nie jestem Zważajac ze właśnie 4 stówy poszły na rame z papierami do Zjawy

Post: #108

(26-08-2017 15:02:05)Inkwizytor napisał(a):  Wymień siedzenie jeszcze, z charta daj

tak, tylko po co?

Post: #109

Własnie też się zastanawiam po co miałbym marnować niepotrzebnie siedzenie z charta

Post: #110

Odrestaurator napisał(a):Krystian dawaj zgłaszamy swoje ulepy do jednoślad miesiąca

Nowy konkurs - Ulep miesiąca

Post: #111

(30-08-2017 11:24:59)Motorowerzystka napisał(a):  Nowy konkurs - Ulep miesiąca

Haha

Post: #112

jezusie

Post: #113

(30-08-2017 11:24:59)Motorowerzystka napisał(a):  

Odrestaurator napisał(a):Krystian dawaj zgłaszamy swoje ulepy do jednoślad miesiąca

Nowy konkurs - Ulep miesiąca

mi pasuje

Post: #114

Pogoda średnio dopisuje do grzebania przy sprzętach, ale wnioski są takie : Iskry nie ma, bo cewka zasilająca jest przetarta i zwiera, wymieni się, mam gdzieś tych cewek całą puszkę, przerywacz jest krzywy, akurat tutaj mam oryginały PAL czechoslovakia, wiec problemu nie ma, powymieniam pierdoły i musi odpalić, a jak odpali to od razu lecę upalać w polach Oczywiście, nagram coś

Post: #115

Sprawa wygląda tak : Jestem chory, ale już zdrowieje, jak wyzdrowieje to znowu powróci legenda rometa czyli gaźnik 28mm w 223, kolejne nalepki na dzika, oraz zajmę się tym nieszczęsnym zapłonem (mam wsie części)

Post: #116

(16-09-2017 10:39:09)krystian276 napisał(a):  Sprawa wygląda tak : Jestem chory, ale już zdrowieje, jak wyzdrowieje to znowu powróci legenda rometa czyli gaźnik 28mm w 223, kolejne nalepki na dzika, oraz zajmę się tym nieszczęsnym zapłonem (mam wsie części)

to nieźle, ja w junaku mam 26mm a co dopiero w 223, to przecież będzie rakieta

Post: #117

28mm w 223 to bedzie zalewac przeciez. 20mm w silniku wski 125 jest wystarczajace przy silniku w dobrej kondycji. To ze bedzie rakieta to raczej sarkazm. No ale powodzenia. Czekam na efekt. Wydaje mi sie ze to gruba przesada jak na 50 cm3, przy tym wystarczy 16-18mm bez wiekszych modow, czyli 16-n11, albo 16-n13 z sima i jest kosmos w porpwnaniu z seryjnym jikowem. Testowalem na 16-n13 i przylewal na niskich obrotoch, na wysokich szedl jak strzala. 28mm to przy modzonej 125(oczywiscie starej konstrukcji) wydaje sie za duzo zwlaszcze ze takie 175 chodzi na gaziorze 26.

Post: #118

(16-09-2017 22:44:59)darek23 napisał(a):  28mm w 223 to bedzie zalewac przeciez.

Poszukaj na youtube filmiku Romet ogar 50/6 gaźnik jawa 350 ts

---

A i tak dodam, dzisiejsze 125 chodzą na gaziorach 38mm W ogarze juz miałem 28mm ale na dyszy 130 troszeczke przylewało, dopiero danie seryjnej dyszy 97 z jawy śmigało to jak szatan

Post: #119

Jak do Simków zwykłych 60/4 się montuje 21mm, 28 to nie jest dużo szczególnie przy modzonych cylach

Post: #120

(16-09-2017 22:44:59)darek23 napisał(a):  28mm w 223 to bedzie zalewac przeciez. 20mm w silniku wski 125 jest wystarczajace przy silniku w dobrej kondycji. To ze bedzie rakieta to raczej sarkazm. No ale powodzenia. Czekam na efekt. Wydaje mi sie ze to gruba przesada jak na 50 cm3, przy tym wystarczy 16-18mm bez wiekszych modow, czyli 16-n11, albo 16-n13 z sima i jest kosmos w porpwnaniu z jikovem

Dupa jest a nie kosmos.
Chyba ze w porównaniu ze zlomem jikova.