Post: #31

Dziś nadeszła pora, na dokończenie niezbędnika
Przyszła paczka pierwszej chromowanej galanterii, więc może jutro złożę tylne amortyzatory

Post: #32

to żeś pan podwyższył poprzeczkę.
jak ja mam teraz tobie dorównać?

Post: #33

Jak dla mnie, to trochę za dużo tego chromu. Zębatkę przednią też chromowałeś?

Polecam nakrętki motylkowe do przyrządu do ściskania sprężyny amortyzatora - będzie łatwiej nimi skręcać niż kluczem

Post: #34

"Przednia" zębatka to ocynk galwaniczny - niestety moja zębatka była nowa, ale zardzewiała.
Do kręcenia, użyję klucze oczkowe z grzechotką

Post: #35

Dziś zamiast skręcania było spawanie i szlifowanie
Można powiedzieć, że prace dobiegły do końca. Po świętach wszystko pójdzie do piachu, a potem malowanie na czarny połysk - oczywiście u Grzegorza

O nie, nie, nie ... jeszcze został zbiornik no ale on ma być żółty

Dziś tylko zdjęcia spawanego ogranicznika stopki centralnej i jej rurki. Na zdjęciach widać jak ma się układać przy otwarciu i złożeniu. Przy okazji widać, ze rurka i jej oś, ustala stopkę tak, by pletwa odbojni-ka gumowego ustawiała się dokładnie nad nim. Jeśli więc zostawiłbym wyrobioną, to podczas składania / rozkładania, szybko zniszczy się odbój gumowy. Warto więc ją wymienić, bo to niewiele roboty






Jeśli macie pytania, śmiało, proszę pytać
ZAPRASZAM do pytań i komentarzy.

Post: #36

Dobrze wiedzieć ze cos bede robil a wracajac do czarnego połysku to skorupe lampy mam chromy niestety remont maja ale.postarają sie jakos to zrobić. Cos ci podesle ciekawego z chromem proszkowym. A romecik robi sie super landrynka to ral 1023

Post: #37

T1 zapowiada sie ciekawie, jak zawsze wszystko z aptekarską dokładnością. Czekam na dalsze efekty prac. Pozdrawiam

Post: #38

Czyli przynajmniej rama jak rozumiem będzie w proszku?

Pozostałe romety są pomalowane pistoletem ta?

Post: #39

Dzięki za te zdjęcia ogranicznika stopki centralnej! W końcu wiem jak mam to porzeźbić w Polówce.

Post: #40

Mateuszu to jest przetarcie od łańcucha żaden przewód w peszlu tam nie pójdzie
Już nie ma śladu po tym ubytku, otworze, zaspawany
Tobie również życzę miłych, spokojnych i rodzinnych świat.

Tak, rama i elementy czarne, będą w w lakierze proszkowym RAL 9005 połysk.
Już gdzieś to pisałem, Grzegorza magicy robią to bdb, niemal jak akryl - polecam.
Elementy żółte będą malowane tradycyjnie, akrylem

A dziś dokończyłem rejestrację 50-T-1. Białą tabliczkę już ma

Post: #41

aha ... tak, faktycznie, masz rację tą drogą pójdzie instalacja do lampy tylnej, a dalej przez gumową przelotkę w błotniku.
Do tej pory we wszystkich Komarach taj ją prowadziłem, ta szczelina to standard, w tym przypadku jest faktycznie, nieco szersza.

Post: #42

Co tu duzo pisać, amortyzatory złożone Godzinka roboty i gotowe.






Dodam tylko, że zastosowałem ostatni jaki miałem, oryginalny, zestaw tulei guma-metal. A źródełko już wyschło

Post: #43

amortyzatory wyszly super no niestety nie tylko Tobie źródełko wysycha a moze chcesz kupic rame ladna i kilka elementów do 50-T-1 bo bez przypadek kilka posiadam

Post: #44

Ty mi lepiej napisz czy moja dotarła

Post: #45

Dotarla dlatego sie smieje ze mam na sprzedaz