Post: #1

Cześć,
Miałem jakiś miesiąc temu chęć na stworzenie silnika, na razie jest to tylko cylinder, głowica, tłok i te sprawy. Raczej coś amatorskie, ale wzorowane wymiarami na częściach silnika Jawa 223. Jednak pojemność będzie większa niż 50cm3, nie wiem jeszcze jak obliczyć pojemność skokową. Skala to 1:2.
Średnica tłoku: 40 mm
Wysokość tłoku: 48 mm
Długość całkowita wału: 116 mm
Szerokość całkowita cylindra z żebrami: 104 mm
Wysokość całkowita cylindra z żebrami: 112 mm

Post: #2

Pojemność skokową wyliczasz ze wzoru

V=π*r^2*h

π= w przybliżeniu 3.14
r- promień cylindra
h- skok tłoka

Post: #3

A h, to mam wyliczyć jak? Z różnicy między GMP i DMP?

Post: #4

Tak, skrajne położenia tłoka przy gmp i dmp. Lub średnica wykorbienia, obojętnie.

Ale! Gdzie masz płuki i zasilania? Dolot w złym miejscu i jeśli dobrze widzę, to wydech też. Nic z tego nie będzie

Post: #5

Wiem, właśnie zapomniałem Pisałem, że to amatorski rysunek A propos wydechu, niżej ma być? Zasilanie i kanały płuczące gdzie mają być dokładnie?

Post: #6

Zależy wszystko od skoku tłoka. Dolot powinien być najwyżej, okna płuczące troszkę niżej, ale tak żeby gdy tłok będzie w dmp były one odsłonięte. Dolot powinien być na takiej wysokości żeby jak tłok będzie w GMP był on cały odsłonięty.

Post: #7

Jeśli licząc wysokość cylindra, bo we wstępie podałem z głowicą, to jest idealnie na 35 mm środek wydechu, a kanał od króćca zaczyna się parę mm pod szczytem tłoku w DMP.

Post: #8

O kurde

Gościu, czy wiesz na co się porywasz?

Post: #9

(27-09-2014 22:54:25)romek napisał(a):  O kurde

Gościu, czy wiesz na co się porywasz?

W sensie? Robię to dla siebie, chcę wiedzieć jak ma wyglądać rama do przyszłego projekciku motoroweru - raczej motocykla

Post: #10

Pojemność tego to tylko 60ccm więc rwało to to nie będzie.

Post: #11

(27-09-2014 23:04:36)kanilox napisał(a):  Pojemność tego to tylko 60ccm więc rwało to to nie będzie.

Wiem, to nie ma być na razie jakiś 350 cm3, bo zaczynam na motorowerach

Post: #12

Jak już robisz od podstaw to może wykorzystaj w tym silniku membrane, napewno będzie to lepsze niż tradycyjne napełnianie. Membrana do cylindra lub do komory korbowej. Cylinderek to o większej pojemności by się przydał. A tak wgl to od podstaw chcesz wszystko robić, czy ma to być jakiś składak z różnych silników?

Post: #13

Ja bym tego czegoś się na pewno nie podjął.
Jeśli wiek wpisany w twoim profilu jest prawdziwy to jestem pewien że cały ten projekt skończy się na tym jednym obrazku który dodałeś na początku.

Post: #14

Kolego wyżej; człowieka nie ocenia się po wyglądzie i wieku. Rysowalem wiele rysunków, głównie czołgi i pojazdy gąsienicowe.
Będę bazował raczej na silniku Jawa 233, bo na strychu mam z 3 albo 4 komletne silniki Planuję, że nie skończę tego w rok, ale w przeciągu paru lat będę to udoskonalał

Post: #15

Nawet nie pomyślałem o sporzeniu do jego profilu
W 100% zgadzam się z Tobą, łatwe to raczej nie będzie, trzeba dużo doświadczenia i przedewszystkim umiejętności
Co do autora jeszcze, to nie zrażaj się wypowiedzeniami naszymi, jeżeli potrafisz to zrobić to życzę Ci powodzenia W razie czego mogę na PW pomóc

---

(27-09-2014 23:20:42)RaFicki napisał(a):  Nawet nie pomyślałem o sporzeniu do jego profilu
W 100% zgadzam się z Tobą, łatwe to raczej nie będzie, trzeba dużo doświadczenia i przedewszystkim umiejętności
Co do autora jeszcze, to nie zrażaj się wypowiedzeniami naszymi, jeżeli potrafisz to zrobić to życzę Ci powodzenia W razie czego mogę na PW pomóc

PS. to jak masz tyle silników to może zrób 2 cylindrowca 223