Post: #16

A różnica wizualna może być w liczbie pinów

Post: #17

Dzisiaj około 100km bez najmniejszego problemu. Ponadto kupiłem olej Castrol z biedronki także jutro zmienię. Niestety przez wibrację pękły mocowania przedniej lampy, trzeba je jakoś pokleić.

Post: #18

Przyzwoite wozidełko, ale ta rama jest faktycznie taka ciężka? Aż ciężko uwierzyć... Moim zdaniem tych 72 nie opłaca się zakładać, jak już to 125 albo 150 a jak ktoś se może pozwolić to 200 albo 250. A kolega ze zdjęcia czym się wozi?

Post: #19

No niestety wibracje to poważny problem tych motórkach

Post: #20

Nie ma chyba 72ccm do tego silnika. Ja będę zakładał 80ccm. Kumpel jeździ Derbi Sendą SM. Rama jest niestety bardzo ciężka, katalogowo ten pojazd waży 105kg, czyli rama tak 90kg.

Post: #21

Rama 90 kg? Coś wierzyć mi się nie chce...


PS: Romet bardzo ładny

Post: #22

Że za mało, czy za dużo ?
Te ramy to kawał kloca i potrafią ważyć swoje nawet 90kg, wierzę bo kolega ma skuter 50ccm ważący 90-100kg

Post: #23

Na liczniku już 1428km. Dzisiaj z kokoskiem chwila jazdy. A z minusów dzisiejszego dnia to to, że spaliła mi się żarówka przednia

Post: #24

Wszedłem, patrzę i nie mogę uwierzyć Fajnie, że się przekonałeś do chińskich 4t. W codziennej eksploatacji są po prostu lepsze Sprzęcik bardzo ładny, fakt faktem, że waży sporawo. Ten cylinder 80cm3 do tego to tak naprawdę 72cm3. W Zetce daje osiągi rzędu 80km/h przy przełożeniu na prędkość więc tutaj powinno być podobnie, choć CRS jest trochę cięższy. Na te wibracje mogą pomóc gumowe podkładki pod co się tylko da Słyszałem też o śrubach silnika o większej twardości, ale sam tego jeszcze nie testowałem. No to bezawaryjnych km życzę i uważaj na łańcuch, bo jak spadnie to robi niezły bajzel

Post: #25

ogólnie motorek spoko ale musisz o niego dbać bo w końcu chińczyk i nawet z nie wiadomo jakich przyczyn może się coś samo zepsuć. Ale jak się dba tak się ma jak będziesz dbał o niego to na pewno nim bardzo długo pojeździsz

Post: #26

Zależy też jak trafił, bo jak jakiś poniedziałkowy wyrób to może być różnie

Post: #27

Jeszcze 60km i na liczniku będzie 2tys. km. Dzisiaj taki jakby zlot, zapisało się 14 osób a wyszło jak zawsze. Trasa miała wynosić 80km nad zalew, lecz niektórzy zrezygnowali po drodze i trzeba było wracać... Ale i tak zrobiłem dzisiaj 130km.



Mój niestety był najwolniejszy, bo tylko ja miałem 50ccm W czerwcu będzie 80ccm.

P.S. Jeszcze takie coś https://www.youtube.com/watch?v=gTYympQN...e=youtu.be

Post: #28

Aktualizacja!

Jeździł, jeździ (jeden problem) i raczej dalej będzie jeździł. Do wibracji się przyzwyczaiłem, rometem udało mi się nawet wyciągnąć licznikowe 75km/h.
Teraz wakacje to myślę że będzie więcej dłuższych tras Na liczniku już 3894km.

Teraz ten problem:
Dzisiaj postanowiłem dolać trochę oleju, wydawało mi się że jest go trochę mało. OK, zalałem, zakręcam, odpalam, jadę, hamulec i nagle ze 50ml oleju poleciało w przód. I tak za każdym razem tryskał olej, tylko że coraz mniej. Nie poddałem się i pojechałem tam gdzie miałem dzisiaj zamiar jechać, nie ważne że miałem całą nogę w oleju, tylny hamulec mi nie działał ponieważ tarcza też była w oleju Najważniejsze że dojechałem tam, gdzie wybieram się od tamtych wakacji

Tak strzelał olejem przy hamowaniu po 20km:


Po zrobieniu tego zdjęcia przyszedł do mnie jakiś gość i powiedział że jest wielkim fanem rometów Pogadaliśmy i pojechał w swoją stronę.

Fotki z Jez. Jeziorsko.

Post: #29

Gdyby nie simmer i to ze miałem trening to bym pojechał z wami

Post: #30

Do tych silników są cylki 150 ? Bo to jest to fmb z pionowym cylkiem