Post: #451

To może i ja coś dodam, bo miałem styczność z takimi oponami

Z tyłu obecnie mam Stomil Pantera, która ma właśnie 2,75 i powiem szczerze, że jest okej i nawet przy dwóch osobach nic nie obciera. Z przodu też miałem 2,75 (jakieś chińskie badziewie) ale tu już był problem, bo ocierała o mocowania błotnika.

Także do tyłu 2,75 się nada, ale do przodu nie.

Post: #452

Numery ramy były przebijane Legwan. Jak masz 87 rok w dowodzie to nie możliwe, bo masz długą główke ramy i powinno być miedzy 83-84 rokiem. Naklejki tylko te co ci linki dałem

Post: #453

Ja bym proponował zarzucić zdjęcia numerów, albo chociaż żeby sam sprawdził czy czcionka numerów jest taka sama jak choćby na napisie "Poziom N" .

Post: #454

Żeście sie przyczepili tych numerów. Juz kiedys była mowa o tym - przeczytajcie sobie uważnie i ze zrozumieniem pierwszy post a wszystko bedzie jasne A naklejki juz zamówione

Post: #455

Z tym, że Bartek słusznie coś zauważył. Bo o ile naklejki, pokrywa filtra itd, to jeszcze "części zamienne" , tak główka ramy występowała tylko w pierwszych latach produkcji

Post: #456

no tak, jestem pełen podziwu ze takim tropem doszedł do tego ze przebijałem numery. Ale mi to akurat nie przeszkadza - wystarcza ze w końcu posiada dokumenty i moge spokojnie wyjechac na drogi publiczne

Post: #457

Spokojnie, ja też mam Ogara z 88r. a w papierach T-1 83r

Post: #458

Szalony.

mam papiery z 85 roku, chcesz?

A długie główki były 83-85.

Post: #459

(15-04-2014 16:46:46)Taśma napisał(a):  Szalony.

mam papiery z 85 roku, chcesz?

A długie główki były 83-85.

To dlaczego mam dwa ogary z 85 roku i maja krótkie główki ramy ?! W 85 roku były już krótkie główki

---

(15-04-2014 16:45:36)Quake96 napisał(a):  

Dobry ze mnie Scherlock

Post: #460

To przejściowy rok, jak 87. 87 mają kanapy albo jak moje albo jak w 205 są, te "kwadratowe". Pewnie masz już krótką. 4 miesiące temu wywaliłem z 85 ramę na złom, a miała długa główkę

Post: #461

(15-04-2014 17:47:49)Taśma napisał(a):  To przejściowy rok, jak 87. 87 mają kanapy albo jak moje albo jak w 205 są, te "kwadratowe". Pewnie masz już krótką. 4 miesiące temu wywaliłem z 85 ramę na złom, a miała długa główkę

Jakoś mnie nie przekonałeś . W życiu nie widziałęm nigdzie czy na złomie na necie czy gdzieś indziej ramy z 85 roku z długą główką ramy . I oficjalnie uwazam, że między 83-84 rokiem była długa głowka ramy A na tej twojej ramie co na złom wywaliłeś to mogły być przebijane numery

Post: #462

Akurat wiem jak wyglądają przebijane

Post: #463

Przesyłki które na mnie czekały juz rozpakowane. Co prawda żadnych postępów nie ma ale przybyło trochę cześci i akcesoriów

Udało mi się dostać nowe oryginalne dwie cewki świetlne. dodatkowo zakupiłem rzekomo oryginalne platynki które okazały się zwykła podróbą.
Przerywacz zakupiony z tej aukcji:
http://allegro.pl/przerywacz-zaplonu-pla...00090.html



Kolejna partia chromów:

Cukierki nie były w tym zestawie

i troche akcesoriów:

łancuch:


trzy komorowa torba na bagaznik:


i bardzo fajny plecak który można zamontować na bak przy pomocy magnesów. Majac go na baku mozna wrzucić pod folie mape czy nawi i wszystko pieknie widac w trakcie jazdy. Sporo kieszonek do których jest dobry dostęp

Post: #464

Fajnie fajnie idzie nie powiem A te cukierki przypominają mi dzieciństwo i cukierki pod nazwa dumle

Post: #465

orginalne platyny mają na podstawce wytłoczone napis jawa a na kowadełku ma czasami wybite napis pal