Post: #16

Jutro porobię nie denerwuj się Andrzej

Post: #17

Dzisiaj ściągnełem magneta - bez ściągacza , iskrownik itd., zeby wymienic ten automat, teraz gdy to skręciłem muszę dać podkładke pod automat bo jest krzywo i nie da się zamontować klapy, oraz cylinder itd., no i jeden pierścien w porządku, a drugi ułamany na jakiś 1cm ;O. W tłoku również dziura, od pękniecia pierścienia, w poniedziałek kupię nowy tłok 38mm nominał z pierścieniami oraz o ile się da panewkę do mocowania tłoka, bo już jest tak wyrobiona że ta rurka, co wchodzi w tłok lata, jak szalona . Zdjęć niestety nie mam, ponieważ nienaladowałem baterii -.- Ale w poniedziałek napewno zrobię zdjęcia i filmik z pracy silnika

Post: #18

Ok, wymieniłem pierścienie, panewki nie, bo nowy sworzeń nie pasował, a nie miałem rozwiertaka, kupiłem i założyłem nowe śruby silnikowe, nową zebatkę zdawczą 12z, no i silnik o dziwo trzymał obroty. Gdy złożyłem całość, jeszcze bez oleju w sprzęgle, super wszystko chodziło. Gdy nalałem olej taki jaki mechanik mi kiedyś wlał, wszystko się posypało. Biegi nie wchodzą chociaż nowy automat jest, poprostu syczy, no i nie trzyma obrotów. Więc to wina oleju i sprzęgła czy jak? Jutro z ojcem rozkręce całe sprzęgło, a jak będzie wszystko wporządku to kupie LUX10, o ile go dostane -.-. Wreszcie zrobiłem fotki i filmik jak pali bez oleju oczywiście i linki sprzęgła.
http://pokazywarka.pl/060jqw/
http://www.youtube.com/watch?v=Ldifz6N-f...e=youtu.be

Post: #19

(22-02-2014 21:45:54)godzix napisał(a):  Dzisiaj ściągnełem magneta - bez ściągacza 1., iskrownik itd., zeby wymienic ten automat, teraz gdy to skręciłem muszę dać podkładke pod automat bo jest krzywo i nie da się zamontować klapy, oraz cylinder itd., no i jeden pierścien w porządku, a drugi ułamany na jakiś 1cm ;O. W tłoku również dziura, od pękniecia pierścienia, w poniedziałek kupię nowy tłok 38mm nominał z pierścieniami oraz o ile się da panewkę do mocowania tłoka, bo już jest tak wyrobiona że ta rurka, co wchodzi w tłok lata, jak szalona 2.. Zdjęć niestety nie mam, ponieważ nienaladowałem baterii -.- Ale w poniedziałek napewno zrobię zdjęcia i filmik z pracy silnika

1. Jak ?
2. Ta rurka to sworzeń, ma latać na boki, ale nie góra dół.

Post: #20

1. kluczem nasadowym odkręciłem tą śrubę, ona ma rozmiar u mnie 15, no i potem wyjełem podkładkę i z dwóch stron śrubokrętem aż wyleciał

2. Mi chodzi o panewkę, jest ona wyrobiona, kupiłem nową ale nowy sworzeń nie pasuję, bym musiał rozwiercić więc nie zmieniałem jej.

Post: #21

Właśnie zamówiłem sobie używane zawieszenie od ogara 200 za 19zł i 19zł przesyłka więc troche się opłacało, ale wkońcu będzie chodzić xD