Post: #151

(02-02-2014 00:47:34)alek736 napisał(a):  

(02-02-2014 00:46:19)Legwan1989 napisał(a):  Trzeba dużo czasu i cierpliwości do tego ot co

A Tobie tak na oko ile zajęła polerka?

Te kilka elementów zajeło mi dobrych kilka godzin ( bo robiłem to dokładnie i tak jak widać w poście wyżej , prawie kazda gradacją szlifowałem. Samo polerowanie z 2 h a szlifowanie około 3 godzin na pewno.

(02-02-2014 01:28:32)Barto5050 napisał(a):  Wydech też dawałeś do chromowania ? Jak tak to jaki koszt .

Tak. Dokładny koszt poznam po skończeniu ale poglądowo jakoś 200-300 zł

(02-02-2014 11:24:43)stqc napisał(a):  Możesz napisać jak to polerowałeś

Pisałem już wyżej i też pare stron wczesniej. Tutaj jest niemal identyczny sposob, z tym ze ja wiecej papierów uzywam i nie maczam elementów w wiadrze z wodą

---

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...#pid285379

Post: #152

A cena za chromowanie to razem z przygotowaniem powierzchni, czy to robisz sam?

Post: #153

Podziwiam Cię ile serca wkładasz nawet w najmniejszą śrubkę tej maszyny Obiecaj mi tylko, że nigdy go nie sprzedasz ! To już nie chodzi o to, że Ci się nie zwróci czy coś, ale zobaczy ile pracy w niego włożyłeś i jaki masz do niego sentyment skoro to wszystko robisz a tego żadne pieniądze za ogara Ci nie dadzą ! Pozdrawiam i życzę wytrwałości !

Post: #154

(02-02-2014 12:55:28)skuter007 napisał(a):  A cena za chromowanie to razem z przygotowaniem powierzchni, czy to robisz sam?

W większości firmy same przygotowują. Ale np zauwazyłem zaleznośc ze jak wyśle coś zajechanego, brudne itp to liczą sobie wiecej, dlatego cześciowo choociąz oczyszczam co nieco, a reszte niech juz sami sobie przygotowuja.

(02-02-2014 13:01:14)Max97 napisał(a):  Podziwiam Cię ile serca wkładasz nawet w najmniejszą śrubkę tej maszyny Obiecaj mi tylko, że nigdy go nie sprzedasz ! To już nie chodzi o to, że Ci się nie zwróci czy coś, ale zobaczy ile pracy w niego włożyłeś i jaki masz do niego sentyment skoro to wszystko robisz a tego żadne pieniądze za ogara Ci nie dadzą ! Pozdrawiam i życzę wytrwałości !

Dzięki Mam nadzieję ze tym Ogarem moje następne pokolenia się przejadą, albo chociaż popatrzą

Post: #155

Ślimaki już poskładane. Wpadły nowe metalowe wkłady, nowa kalamitka i oczywiście smar.

Post: #156

Świetnie to wygląda . Mógł byś powiedzieć jak rozebrać taki ślimak bo moje są do wyczyszczenia, a zawsze się boje że je rozwalę i tak leżą . Z góry dzięki

Post: #157

napisz jak wyjąć ten mały wałek bo ostatnio jak rozbierałem to duży trybek wyszedł a mały wałek został w środku i jak to wyjąć

Post: #158

(02-02-2014 17:06:21)ziman1998 napisał(a):  Świetnie to wygląda . Mógł byś powiedzieć jak rozebrać taki ślimak bo moje są do wyczyszczenia, a zawsze się boje że je rozwalę i tak leżą . Z góry dzięki

Musisz podważyć tą blaszkę płaskim cienkim srubokrętem(widoczna na pierwszym zdjęciu). Rób to od środka slimaka a nie od zewnętrznej strony bo od zewnątrz blaszka ma scianke. Jak juz to wyskoczy to okragły tryb lekko wyjdzie. Pod nim jest jeszcze plastikowa podkładka, to tez najlepiej wyjmij i wyczyśc.

(02-02-2014 21:02:08)Marwerick napisał(a):  napisz jak wyjąć ten mały wałek bo ostatnio jak rozbierałem to duży trybek wyszedł a mały wałek został w środku i jak to wyjąć

Co do wałka , z tym też się męczyłemale jako ze i tak wałki maiałem nowe to nie patrzyłęm na uszkodzenie. Wsadziłęm srubokret krzyżaka z góry i biłem młotkiem. U dołu wyskauje wtedy ta okrągła zaślepka i wałek wychodzi, choć nie zawsze lekko. Na samym wałku powinny być dwie plastikowe tulejki, na dole i u góry. Mi przy wybijaniu ta górna zostałą w slimaku ale to juz nie problem pozniej ją wybic

Mam nadzieję ze w miare jasno opisałem to wszystko

Post: #159

Licznik złożony. Póki co w obudowę lampy jeszcze nie będzie szedł bo nie gotowa


Polerka obejm klamek:
Przed:



I po:

Post: #160

Ładnie Ci to wszystko idzie

PS. Barto masz mocną bardzo konkurencję

Post: #161

(06-02-2014 21:21:53)stqc napisał(a):  Ładnie Ci to wszystko idzie

PS. Barto masz mocną bardzo konkurencję

Hahaha dzięki

Również gotowe mam już piasty i bębny ale dopiero wrzucam zdjęcia więc będą za kilka chwil

Post: #162

(06-02-2014 21:21:53)stqc napisał(a):  Ładnie Ci to wszystko idzie

PS. Barto masz mocną bardzo konkurencję

Kurde xD Legwan podziwiam Cię, każdy element wypieszczony lepiej niż u mnie . Czym polerowałeś te manetki, bo ja prawą od gazu dałem rade na bysk a drugiej się jakos nie da cały czas taka matowa jest

Post: #163

Wszystko aluchromem jade. Sama polerka to pikuś w porównaniu z przygotowaniem do polerki..

---

Bębny kół.
Co do tego dam więcej zdjęć i co nieco opisze ich renowację. Bo z nimi jednak nie było lekko a przeszły ogromną metamorfozę

Ogólnie bębny mimo że są cale to jednak w stan wizualny dawał dużo do życzenia. W sumie miałem wątpliwości czy brać sie za nie czy może jednak poszukać lepszych. No ale już nie wybrzydzałem.

Tak oto wyglądały już po powierzchownym obmyciu ropą. Jak widać ktoś kiedyś pomazał jedna piastę farbą. Na dodatek w środku (te ranty, żeberka) były pomalowane jakby farbą do felg która nie chciała zejść.





Samo usuwanie tej farby i ogólnie nalotu zajęło mi z dobre dwie godziny.

Róznica już była po samy powierzchownym oczyszczeniu
(sorry za zdjecie bokiem, zapomniałem poprawić):



Przyszedł czas na szlifowanie. Najgorzej było z tymi rantami ale jakoś się z tym uporałem. Tutaj już po ostatniej fazie szlifowania:



Prawie po tygodniu mordowania się z papierami ściernymi - ostatni i najfajniejszy etap - polerka.
I w końcu można nacieszyć oko takim oto widokiem :






I takie tam z moją facjatą

Post: #164

Post: #165

fajne maszynki życzę powodzenia i pozdrawiam