Tryb drzewa | Tryb normalny

**nie_mientki** · 04-11-2013 19:26:10

Ok, umówmy się tak-robimy tymczasowo alfabetycznie, jak nie zda egzaminu sortujemy. Ma sens?

**Makaveli** · 04-11-2013 19:33:47

Nie upieram się żeby zrobić po mojemu, tymbardziej że jestem tu nowy. Po prostu chciałem podzielić się moim pomysłem. Dotychczasowy sposób też zda egzamin i chętnie pomogę w tworzeniu.

**mateusz5625** · 04-11-2013 19:35:14

Chce wam się tyle pisać loo

Ciekawy pomysł, taki słownik wyrazów rometowskich

Powodzenia w pracy, jak będę miał czas to pomogę Tongue

**nie_mientki** · 05-11-2013 02:17:29

Literka B gotowa, proszę o sprawdzenie merytoryczne, stylistyczne i tak dalej. Jeśli nie będzie zastrzeżeń przejdziemy dalej i tu już poproszę o Waszą pomoc.

**Makaveli** · 05-11-2013 18:47:38

Warto wspomnieć, że na przeglądzie bardzo często sprawdzają zgodność numerów. Przy benzynie można dopisać, że trzeba ją rozrabiać i dać odnośnik do hasła "olej" (a tam już szerzej, czyli proporcje, rodzaj itp.)

**nie_mientki** · 05-11-2013 22:00:24

Zaraz naniosę poprawki.

TERAZ SERDECZNIE PROSZĘ WSZYSTKICH O OPRACOWYWANIE POJEDYNCZYCH HASEŁ-tak jak robiłem to ja. W kilku słowach streścić istotę problemu, dać linki do tematów gdzie problem był omówiony. Piszcie jako posty w tym temacie, ja będę na bieżąco wklejał do postu na pierwszej stronie.

**kw112** · 08-11-2013 21:30:05

T

Tłumik- Głównie odpowiada za tłumienie hałasu wydawanego przez silnik i tłumienie drgań. W silniku 2t odpowiada także za poprawną pracę jednostki napędowej.
Czyszczenie tłumika
Czyszczenie tłumika 2
Wygłuszanie tłumika
Wygłuszanie tłumika 023
Chiński tłumik
Zmiana tłumika
Zmiana tłumika 2
Zmiana tłumika 3
Schemat tłumika Romet Chart
Przeróbka tłumika Romet Chart
Schemat tłumika Romet Ogar 200
Po co tłumik w silniku 2t?
Uszczelnianie tłumika
Malowanie tłumika

**nie_mientki** · 09-11-2013 01:24:48

Tralala, hopsasa, podbijam temat prosząc dalej o wsparcie i sprawdzanie błędów.

**kw112** · 09-11-2013 23:45:46

T

Tłok- Część silnika wywierająca(przy sprężaniu) i przyjmująca(przy pracy) nacisk gazów w silniku. Przekazująca(w chwili sprężania) lub odbierająca(w momencie pracy) energię wytworzoną przez gazy. W jednostce 2t otwiera i zamyka okna płuczące, dolotowe i wylotowe. W silniku tłokowym spełnia wiele zadań m.in.

-uszczelnia cylinder
-prowadzi główkę korbowodu
-przekazuje energię wytworzoną podczas pracy na dalszy układ korbowy.

Składa się z denka, piasty tłoka i części pierścieniowej.
Denko znajduje się na samej górze tłoka, może mieć różny kształt .
Piasta tłoka służy do osadzenia sworznia tłoka.
Część pierścieniowa znajduje się poniżej denka, służy do uszczelnienia cylindra. Pierwszy pierścień od góry nazywamy "uszczelniającym" Drugi "zbierającym". W silnikach 2t występuje od 1-4 pierścieni.

Wkładanie tłoka do cylindra
Luz pomiędzy tłokiem a cylindrem
Tłok od Hondy Dio w Romecie Charcie
Puchnący tłok
Jaki tłok do Rometa?
Jaki tłok do Rometa 2
Brudny, opalony tłok
Dobór tłoka
Modyfikacje tłoka
Porównanie tłoków

**nie_mientki** · 10-11-2013 00:06:47

kw112, kolejny raz piękna robota!!

Aż tak dobra że znów sam w nocy siądę i nieco zrobię. Natchnąłeś mnie.

A gdzie reszta ochotników?

**Amanssy** · 10-11-2013 00:22:16

Ja mam mocne problemy z dostępem do komputera,coś tam zacząłem pisać ale się chyba to nie nadaje.Zacznę pisać chyba na kartce...

**kw112** · 10-11-2013 11:04:48

C

Cylinder- element konstrukcji jednostki, wewnątrz którego porusza się tłok(patrz "Tłok"). Cylinder jest elementem spełniającym kilka zadań:

- służy jako prowadnica dla tłoka, który musi poruszać się ruchem posuwisto zwrotnym,
- zapewnia szczelność, co pozwala utrzymanie nadciśnienia i podciśnienia w przestrzeni roboczej,
- jest jednym z elementów odpowiadających za chłodzenie silnika,
- izoluje górny układ silnika od czynników zewnętrznych.

W cylindrze znajduje się tuleja najczęściej wykonana z żeliwa, stali lub duraluminium. W jednostce 4t jest ona jednolita, w silniku 2t wykonane są w niej kanały dolotowe, wylotowe i płuczące. W silniku chłodzonym cieczą cylinder ma specjalne kanały w których przepływa ciecz i chłodzi cylinder. Jednostki chłodzone powietrzem mają cylinder z ożebrowaniem zewnętrznym.

Planowanie cylindra
Cylinder od Simsona do Rometa
Cylinder od Simsona do Rometa 2
Cylinder z silnik S38 do 023
Opinie na temat cylindra ZMD
Cylinder ze rdzawym nalotem
Zerwany gwint na wylocie spalin
Przeróbka cylindra

Objętość całkowita cylindra- [Vc] jest sumą objętości komory sprężania oraz objętości skokowej cylindra

Vc=Vk+Vs

Vc- objętość całkowita
Vk- objętość komory sprężania
Vs- objętość skokowa

Objętość skokowa silnika- Wlicza się w nią objętości każdego z cylindrów w silniku.

Vss=Vsi

i- liczba cylindrów
Vs- objętość skokowa

Objętość skokowa cylindra- Zawarta między skrajnymi położeniami tłoka (GMP i DMP). [Vs] Jako objętość walca jest ona iloczynem pola powierzchni przekroju poprzecznego cylindra i skoku tłoka

........πD²
Vs=------ S [m³]
.........4

D- średnica cylindra w [m]
S- skok tłoka w [m]

S

Szlif cylindra- jest wykonywany, gdy gładź na powierzchni tulei jest już wytarta. Polega na rozwierceniu tulei cylindra na większy wymiar i wykończeniu jej honownicą.

Szlif cylindra za pomocą rozwiertaka
Szlif a pojemność
Czy szlif psuje tuleję?
Na jaki rozmiar rozwiercić tuleję?
Jak sprawdzić który to szlif?

H

Honowanie cylindra- Jest to metoda obróbki wygładzającej. Stosowana jest do wykończenia szlifu cylindra(patrz "Szlif Cylindra"). Służy także do wykonania pożądanych rys na tulei cylindra, w których później zatrzyma się substancja smarująca.

D

Doładowanie silnika- ładunek mieszanki przed wprowadzeniem do cylindra jest wstępnie sprężany. Powoduje to zwiększenie różnicy ciśnień między ciśnieniem w cylindrze(podciśnienie) a ciśnieniem ładunku poza cylindrem(nadciśnienie) oraz lepsze napełnienie cylindra świeżym ładunkiem.

Doładowanie w Romecie

**kw112** · 10-11-2013 12:07:43

L

Liczba oktanowa- (LO) jest umownym wskaźnikiem określającym właściwości benzyn silnikowych, pryzmującym wartości od 0-120. W umownej skali liczb oktanowych przyjęto, że odporność na spalanie stukowe izooktanu wynosi 100, a n-heptanu 0.

Izooktan- CH3-C(CH3)2-CH2-CH(CH3)2 należący do alkanów. Jest to rozgałęziony izomer oktanu.

n-heptan- łańcuchowe paliwa węglowodorowe z grupy składającej się z alkanów o cząsteczkowym wzorze C7H16.

[/url=http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=13949&highlight=t%C5%82ok]Oktany a moc[/url]
Jakie paliwo do Rometa?
Benzyna 95 a 98

K

Korbowód- jest elementem układu korbowego składającym się ze stopy korbowodu(najczęściej dzielonej), główki korbowodu i łożyska ślizgowego(tuleja). Jego zadaniem jest zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego. Stopą jest przymocowany do wykorbienia wału korbowego a główka korbowodu jest umocowana przy tłoku poprzez sworzeń.
W silnikach spalinowych tłokowych w czasie pracy korbowód jest obciążony siłami ciśnienia gazów działających na tłok oraz siłami bezwładności masy tłoka i korbowodu.

Korbowód od Sendy w Romecie Charcie
Zatarte łożysko na korbowodzie
Czy w silniku 019 jest taki sam jak w innych modelach "kwadratowych" silników?
Tuleja w korbowodzie

**nie_mientki** · 11-11-2013 01:36:53

Tylko kw112 pomaga? Szkoda, długi weekend jest, myślałem że ktoś jeszcze coś skrobnie. A wcale nie trzeba dużo...

**Rometowiec97** · 11-11-2013 10:52:20

(11-11-2013 01:36:53)nie_mientki napisał(a): Tylko kw112 pomaga? Szkoda, długi weekend jest, myślałem że ktoś jeszcze coś skrobnie. A wcale nie trzeba dużo...

Ja coś nabazgram wieczorem,ewentualnie jutro Big Grin