Post: #31

światełko jest tymczasowo na nowym silniku zrobię instalację na akumulatorze z kierunkami i lampą tylną też się zajmę

Post: #32

A te lagi bez przeróbek pasują ?

Post: #33

Pisałem na początku czytanie nie boli

Post: #34

silnik od czwórki do takiej ramy?!! chłopie nie rób tego w ogóle jak to bd wyglądać chyba że ramę przedłużysz,w ogóle pokaż mi Rometa z silnikiem WSK'i175

Post: #35

tu masz ogara z silnikiem wsk http://www.youtube.com/watch?v=EDBtDO7msd8

Post: #36

No właśnie nigdzie nie ma takiego rometa Chcę stworzyć coś nowego a do tego projektu sprowadziłem sobie ramę ze złomu stwierdziłem że szkoda mi go <3 Aktualnie zabrałem się za robienie spawaka pod silnik 023 strojony na 6500obr/min nikt nie robi takich spawaków ja jestem pionierem A ci którzy powiedzą że to nic nie da niech siedzą cicho bo to mój drugi taki spawak i dodaje 10 km/h mierzone na nawigacji

Post: #37

(02-11-2013 14:51:17)Winiar 93 napisał(a):  pokaż mi Rometa z silnikiem WSK'i175

Proszę bardzo http://www.youtube.com/watch?v=XWBI0Sk2-7o

Post: #38

No właśnie prawdziwa śmierć na kółkach od taczki ja bym na to nie wsiadł
Rama którą przystosowałem pod silnik jest praktycznie cała przespawana grubym profilem niewiele z ramy rometa tam zostało jak coś robi się to do porządku

Post: #39

Miałem na myśli ROMETA z Silnikem WSK 175 a nie motorynkę
tak wiem motorynka to Romet,ale nie chodzi o takie małe cóś bo już była z silnikiem MZ 250

Post: #40

Skoro do motorynki włożyli silnik etki to silnik wsk 175 w ogarze to nie problem
Ale silnik wsk nie będzie w tym romecie tego mi szkoda Ten będzie miał silnik 023 przerobiony
Póki co w moim silniku 023 :
Okno wydechowe podniesione 2 mm
Splanowana głowica 1mm
Kupie gaźnik k60b
Spawak strojony na 6500 obr/min w budowie
Cylinder będzie rozwiercony na ostatni szlif czy może mi ktoś powiedzieć jaka wtedy będzie faktyczna pojemność silnika ? Póki co V max to 43km/h mierzone gps i nie wierze w takie pierdoły że oryginalny romet jedzie 60 Mój silnik po remoncie generalnym i dotarciu wyciągał 39 km/h Pomiary licznikami rowerowymi są fałszywe tak samo jak oryginalnym licznikiem rometa Jeśli ktoś mi chce udowodnić 60km/h na romecie to niech nagra filmik z pomiarem na gps

Post: #41

Jak chcesz mieć silnik od 175 wsk to zastosuje lepiej koła od Charta/simsona bo ma większe bębny bo przy takiej ramie i takim silniku to najważniejsze są hamulce

Post: #42

Chyba nigdy nie miałeś sprawnych hamulców w ogarze Bo sprawne hamulce spokojnie blokują koło i hamują też ok silnik wsk ma być na tylnej zębatce od jawki tak żeby 80 dych leciał Dobra mniejsza o ten projekt jak będzie silnik założę nowy temat a teraz jest temat mojego ogarka

Post: #43

(02-11-2013 20:26:17)wolnyyykubaaa napisał(a):  (...) Jeśli ktoś mi chce udowodnić 60km/h na romecie to niech nagra filmik z pomiarem na gps

http://www.youtube.com/watch?v=5DWfeDErQzY

(02-11-2013 20:26:17)wolnyyykubaaa napisał(a):  (...) Pomiary licznikami rowerowymi są fałszywe (...)

jeśli ktoś nie potrafi ustawić licznika rowerowego to pomiary będą fałszywe.

Post: #44

w opisie pisze że komar jest po modyfikacjach według inżyniera wiatraka czyli nie seryjny! Seryjny może wyciągnąć te 40 kmh bo do Polski były blokowane na 40 kmh

Post: #45

(02-11-2013 21:42:15)wolnyyykubaaa napisał(a):  w opisie pisze że komar jest po modyfikacjach według inżyniera wiatraka czyli nie seryjny! Seryjny może wyciągnąć te 40 kmh bo do Polski były blokowane na 40 kmh

To wyjaśnij dla czego mój komar po prostej bez wiatru poleciał 55 sprawdzałem na 6 licznikach