Tryb drzewa | Tryb normalny

**arasszymaras** · 15-04-2013 23:22:41

Nie da rady tego zrobić. Oryginalnie zamontowany tłumik już trze o asfalt jak się skręca, a co dopiero to..

**nie_mientki** · 15-04-2013 23:33:04

Bak i siodło nieproporcjonalnie duże w stosunku do motoru. Siodło ma kolor kupy. Chłodzenie nie da żadnych wymiernych korzyści. Wręcz przeciwnie-silnik nisko, mniej powietrza pod nim, gorsze chłodzenie.

To tylko moja opinia. Powodzenia w pracy.

**kondzio310** · 15-04-2013 23:41:09

(15-04-2013 23:22:41)arasszymaras napisał(a): Nie da rady tego zrobić. Oryginalnie zamontowany tłumik już trze o asfalt jak się skręca, a co dopiero to..

od kiedy ?

ja czasami płasko w zakręt wchodziłem i mi sie tłumik nie tarł , a jeśli miało by się coś trzeć to prędzej podnóżki bo są niżej.

A i przy niższym mocowaniu silnika możęsz zapomnieć o stopce centralnej musiał byś trzasnac boczną.

**Romet drajwerV2** · 15-04-2013 23:47:53

Pomijając fakt że silnika niżej nie dasz bo łańcuch będzie tarł po wahaczu

**kondzio310** · 15-04-2013 23:55:12

Jedyne wyjście zostawić tak jak jest Tongue

ten projekt wymagałby głębszych przemysleń lepszego projektu przedewszystkim bo na szybko to można herbate wypić

**arasszymaras** · 16-04-2013 00:09:17

(15-04-2013 23:41:09)kondzio310 napisał(a):
(15-04-2013 23:22:41)arasszymaras napisał(a): Nie da rady tego zrobić. Oryginalnie zamontowany tłumik już trze o asfalt jak się skręca, a co dopiero to..

od kiedy ? ja czasami płasko w zakręt wchodziłem i mi sie tłumik nie tarł , a jeśli miało by się coś trzeć to prędzej podnóżki bo są niżej.

A i przy niższym mocowaniu silnika możęsz zapomnieć o stopce centralnej musiał byś trzasnac boczną.

Nie wiem jak u Ciebie, ale w moim byłym Ogarze wszystko było proste i dokręcone a jednak tarło podczas skręcania.

**kw112** · 17-04-2013 19:33:55

(15-04-2013 16:41:51)cyber-maniak napisał(a):

Orzesz ty!
Co to jest?!
A to nad gaźnikiem to jest chłodnica, czy książka?
Tłumik widzę dla ufoludów będzie nadawał, tak?

(15-04-2013 16:45:49)Przemek napisał(a): Niech to lepiej pozostanie na tym obrazku.

Popieram!

Całkowita przesada z tym czymś.

**wojtekr35** · (04-19-2013)

Za sam taki pomysł to się chyba ban należy

**MrCtagg** · 19-04-2013 23:12:05

(17-04-2013 19:48:57)wojtekr35 napisał(a): Za sam taki pomysł to się chyba ban należy

O i tu kolega dobrze powiedział.

Jak widzę kolejny AGRO-TUNER na forum.

**SzymkQ** · 23-04-2013 14:56:12

dziwnie to wygląda

**danio44** · 24-04-2013 13:18:34

Nie tuninguj zabytku !!!!!
To jest wiocha a nie tuning

hahahahah

**Romet ogar 023** · 24-04-2013 15:56:52

To co chcesz zrobić z tym biednym motorowerem to jak kopanie leżącego. Lepiej napraw silnik i doprowadź oryginalny wygląd do stanu jakby motorek wyjechał dopiero co z fabryki. Przynajmniej ludzie na ulicy będą mówić że jakiś porządny chłopak motorem jedzie a nie syn złomiaża motor sobie ze złomu poskładał.

**szubik16145** · 03-05-2013 19:41:33

(24-04-2013 15:56:52)Romet ogar 023 napisał(a): Lepiej napraw silnik i doprowadź oryginalny wygląd do stanu jakby motorek wyjechał dopiero co z fabryki. Przynajmniej ludzie na ulicy będą mówić że jakiś porządny chłopak motorem jedzie a nie syn złomiaża motor sobie ze złomu poskładał.

Richtig Prawda! Robić pod oryginał, odnowić, pomalutku, ale owocnie .
Choć i ja przez jeden dzień miałem wizję supertuningu, tj kupno jakiejś 200tki bez dokumentów i pomalowanie jej coś pod khaki albo moro (ee, nie wiem jak to nazwać, przeszło mi ) Big Grin