Post: #1

Witam. Dziś zaprezentuje jak wykonać moduł zapłonowy do motocykla/samochodu z zapłonem opartym na przerywaczu czyli tak zwanych "platynkach". Moduł ten możemy zastosować w każdym motocyklu/samochodzie z zapłonem bateryjnym. Jeśli chcemy taki moduł zamontować np w Jawie 350 potrzebne będą nam dwa takie urządzenia, po jednym na każdy przerywacz. Ja zaprezentuję jak zaadaptowałem ten moduł do mojej MZ ETZ 150.
Główne zalety tego modułu:
1. Poprawia kulturę pracy silnika i zwiększa moment obrotowy(w dolnym zakresie obrotów).
2. Poprawia rozruch.
3. Oszczędza nam przerywacz (prąd płynie tylko kilkadziesiąt mA a nie ponad 4A) No i "platynki" z elementu wykonawczego stają się tylko tak jakby "czujnikiem".
4. Poprawia ładowanie cewki (brak iskrzenia na przerywaczu), co daje nam mocniejszą iskrę.
Schemat:

Do dzieła
Potrzebne nam będą:
-Płytka laminowana miedzią(PCB)
-Dobry wodoodporny flamaster
-Kwas do wytrawiania w/w plytek
-Silikon/żywica epoksydowa do zalania układu.
-Lutownica i cyna
-Trochę oporników, kondensatorów itp(wykaz elementów niżej)
-Radiator
-Trochę kabli
-Wiertarka i małe wiertło
-Trochę cierpliwości i chęci
Najpierw rysujemy flamastrem ścieżki i rozplanowywujemy jak maja być rozmieszczone elementy.
Potem wycinamy płytkę na odpowiadający nam wymiar i wrzucamy do trawienia a na końcu wiercimy otwory.
Powstaje coś takiego:



Następnie lutujemy elementy zgodnie ze schematem:



Teraz wiercimy w radiatorze otwór do przykręcenia tranzystora T3 (IRF840):



Ja zamontowałem go na takiej podkładce:



I takiej tulejce:



Odizolowywuje to tranzystor od radiatora co zapobiega ewentualnym zwarciom z masą pojazdu. Nie musimy tego robić ale dla bezpieczeństwa nie zaszkodzi
Następnie lutujemy tranzystor do płytki:



Wkładamy płytkę między żeberka radiatora:




Powstaje taki o to gotowy moduł:



Dobrze jest przed zalaniem modułu najpierw go przetestować w naszym pojeździe, no chyba ,ze jesteśmy na 100% pewni ,że zadziała
Gdy upewniliśmy się ,że moduł działa jak powinien zalewamy go żywicą lub silikonem. Zapobiega to drganiom elementów, zawilgoceniem ich itp rzeczami które mogły by uszkodzić moduł.

-C.Z - podłączamy do masowego styku na cewce zapłonowej w naszym pojeździe.
P -to kabel idący od przerywacza(platynek)
Masa do masy pojazdu i tak samo + do +(gdzie podpiąć to już własna inicjatywa właściciela )

Po podłączeniu modułu należy pozbyć się kondensatora!!!
Po zalaniu powstaje nam takie cudo :



Mój został dopiero co zalany także nie wygląda najpiękniej
Moja MZ z testów tego modułu:

http://www.youtube.com/watch?v=SsZkl2EjM18

http://www.youtube.com/watch?v=lt01ajasQsQ

Silnik pracuje zauważalnie równiej i stabilniej a iskrzenie na przerywaczu odeszło w niepamięć.
Układ należy wykonać jak najdokładniej ,żeby nie zawiódł nas w trasie

Wykaz elementów:
Tranzystory:

BC547 (T1, T2);

IRF840 (T3);

Ø Diody:

1N4007 (D1);

Ø Kondensatory:

220nF/63V (C1);

10nF/63V (C2);

Ø Rezystory:

300 ohm/1W (R1);

1kohm/0,125W (R2, R5);

470ohm/0,5W (R3);

15kohm/0,125W (R4);

560ohm/0,25W (R6);

100ohm/0,125W (R7);

Post: #2

Nie ogarniam tego, nawet nie wiem po co to. Ale ładnie wygląda

Post: #3

Jaki koszt całkowity?

Post: #4

a ten moduł da sie podpiac do ogara 200?? znaczy czy bedzie działał bo mam taki w romecie ale czytałem ze do jawki jest całkiem inny.

Post: #5

Dobry Poradnik, w jakich sklepach można kupić te oporniki, płytke, i te inne pierdoły? bo chcem zrobić małą przeróbke w ogarku tylko potrzebuję takich rzeczy, a szukam już długo

Post: #6

do ogara 205 na zwykły silnik 023 mozesz kupic na tablicy bez roboty.

Post: #7

nie o zapłon chodzi tylko potrzebuję troche elektryke unowocześnić i nwm gdzie kupić te rzeczy

Post: #8

W sklepie elektronicznym, na allegro.

Post: #9

Do rometa dostepne sa na tablicy zaplony trystorowe. To troszke co innego i inaczej dziala niz ten ktory ja tu przedstawilem. Ten modol niezadziala w romecie

---

A koszt wykonania to ok 25zl.

Post: #10

(29-12-2012 17:32:53)naveintre napisał(a):  Do rometa dostepne sa na tablicy zaplony trystorowe. To troszke co innego i inaczej dziala niz ten ktory ja tu przedstawilem. Ten modol niezadziala w romecie

---

A koszt wykonania to ok 25zl.

to do ogara 200 nie będzie ten twój moduł?

---

weźcie skasujcie ten post bo mi chodziło o pw

Post: #11

(07-03-2013 20:55:30)afik98 napisał(a):  

(29-12-2012 17:32:53)naveintre napisał(a):  Do rometa dostepne sa na tablicy zaplony trystorowe. To troszke co innego i inaczej dziala niz ten ktory ja tu przedstawilem. Ten modol niezadziala w romecie

---

A koszt wykonania to ok 25zl.

to do ogara 200 nie będzie ten twój moduł?

---

weźcie skasujcie ten post bo mi chodziło o pw

Kolego Neveintre ma chyba bana więc dobrze że tu napisałeś bo możliwe że ktoś ci pomoże np ja Jak wynajdę konkretny schemat to ci go wytłumaczę Robiłem już kiedyś do ogarka 200 moduł i powiem ci że było o wiele lepiej

Post: #12

stqc chwilowo bana nie mam i już odpisałem koledze