Post: #1

Dziś mój znajomy wypatrzył takiego składaka. Zaintrygowała mnie naklejka z pegazem Rometu (ale będzie wstyd, jeżeli się mylę ). Czy takie naklejki były w sprzedaży? Jeżeli nie, to skąd mogły się wziąć na tym rowerze? Rower to MMB3. Numer ramy: 362 158 89.

Post: #2

Moim zdaniem naklejki ktoś dokupił.

Post: #3

Jeśli się nie mylę, to w miejscu napisu Universal powinno być "AUCM"

Post: #4

W latach 90 leżało tych naklejek w sklepach od groma, dodatkowo widać że jest on upolszczony (jak to zwykle niestery z zagranicznymi rowerami bywa ;/) siodło, lampy itp

Post: #5

Bzdury, bzdury, bzdury. Te rowery były produkowane (właściwie to składane) w Romecie w latach '90, nic niezwykłego.

Post: #6

Czyli można przyjąć, że jest to Romet czy MMB3? Czy dlatego, że były składane w Romecie egzemplarz ze zdjęć ma Rometowskie wyposażenie, czy ktoś sobie takie założył? I chyba najważniejsze pytanie: Ile można dać za niego, żeby nie zostać uznanym za wariata? Podobno są gdzieś jeszcze rączki i błotnik.

Post: #7

Rometowskie wyposażenie siedzi tam raczej od nowości. Czy to Romet czy MMB3? MMB3 składane w Romecie. Warty nie więcej jak 50zł, jak każdy składak.

Post: #8

A jest to coś rzadkiego do spotkania, czy raczej nie?

Np. Romet Traper, który dla was jest po prostu rowerem Rometu dla mnie jest czymś unikatowym, bo nigdy w życiu go nie widziałem na żywo. Dlatego moja ocena jest mocno subiektywna.

Post: #9

Ogólnie nie naprodukowali tego dużo, ale zdecydowana większość ich przetrwała do dnia dzisiejszego (zapewne dlatego, że to rower nie do zajechania) i dzięki temu są dość powszechne - co jakiś czas gdzieś je tam widać. Nawet na forum ktoś miał ewolucję tego roweru złożoną w Kowalewie na Wielkopolsce.

Kup sobie ten rower, zmień dętki, przesmaruj łańcuch i łożyska, skasuj luzy, przejedziesz się raz i już nigdy nie wsiądziesz na Wigry, chyba że dla przyjemności objazdu bloku dookoła. Wiem co mówię - mam taki sprzęt, oryginalny radziecki rocznik '82. Byłem nim wszędzie, przewiozłem wszystko - ani razu nie wymiękł. Nie licząc oczywiście dętek i rozwalenia opony, ale to przecież nie jest wina roweru.

Post: #10

A one jakoś różniły się względem pancerności?
Co do zalet - czołg na pedały z wnętrzem od Rollsa.

Post: #11

Jeżeli rama wraz z kołami i kompletnym napędem jest produkcji radzieckiej to nie. Wszystko inne jest nieistotne.

Post: #12

Tu się zgodzę. Nawet radzieckie opony wchodzą ciężej na radzieckie koła (tak, jakby były za małe). Gniotsa nie łamiotsa

Post: #13

A moja Koza jest raczej bydgoska, czy ruska?
Rocznik 90, jako nowa była biała (znalazłem też resztki fioletowej farby więc
może biało-fioletowa?), tak jak w rowerze kolegi ma przyspawaną nóżkę
i prosty mostek kierownicy. Było sporo rometowskich pierdół
(hamulec, lampka, odblask z tyłu itp.)
Jak sądzicie?
   

Post: #14

Ataki luj rusek w uj sprzedasz go łatwo za conajmniej 100 złociszy... Mam już takiego na oku jak fabryka za 100 zł pewnie za 80 odda.