Post: #16

(23-08-2024 23:35:30)elmer napisał(a):  Głowicę założyłeś tak jak należy?
Zwóć uwagę, że dziury chłodzące masz mieć od dołu a nie u góry

Jak ściągałem nie zwróciłem uwagi . Przy zakładaniu zastanawiałem się jak to założyć ,ale od czego jest wujek google . Tak otwory są na dole , tylko nie wiem , czy wcześniej była dobrze założona , może odwrotnie i to było przyczyną

Post: #17

Jeszcze jeden manewr do ogarnięcia.
Jak na zdjęciu , gdzie linka wchodzi do nakrętki nie powinien być jakiś kondonik ?
Gdy dmuchałem sprężarką w tym miejscu , zaciągało lewe powietrze i obroty zwiększały się. Wstępnie dałem mały oring. Dużo lepiej , ale minimalnie jeszcze zaciąga.

Post: #18

Tak panowie jestem po grubszym teście. Przejechałem około 50 km bez przerwy na pełnej !!! jest ponad 30 stopni w cieniu .
Do pokrywy zapłonu może policzkiem się nie przytulę , ale dłoń kładę i mogę tak trzymać , nie parzy. Myślę że silnik nie przegrzewa się. Osłonę zostawię , zawsze więcej osłoni gaźnik przed gorącem z głowicy.
Jak to mówią mechanicy " Jeździć i obserwować "
Po tych zabiegach idę go wypucować , napastować i na miasto
W niedalekiej przyszłości zamontuję mu akumulator, jakieś normalne żarówki , a jak mnie poniesie , to pewnie kierunkowskazy

Post: #19

(24-08-2024 14:31:20)H34 napisał(a):  Tak panowie jestem po grubszym teście. Przejechałem około 50 km bez przerwy na pełnej !!! jest ponad 30 stopni w cieniu .
Do pokrywy zapłonu może policzkiem się nie przytulę , ale dłoń kładę i mogę tak trzymać , nie parzy. Myślę że silnik nie przegrzewa się. Osłonę zostawię , zawsze więcej osłoni gaźnik przed gorącem z głowicy.
Jak to mówią mechanicy " Jeździć i obserwować "
Po tych zabiegach idę go wypucować , napastować i na miasto
W niedalekiej przyszłości zamontuję mu akumulator, jakieś normalne żarówki , a jak mnie poniesie , to pewnie kierunkowskazy

Brawo Ty. Jeszcze jak nie będziesz pisać posta pod postem to będzie git

Post: #20

(24-08-2024 11:56:43)H34 napisał(a):  Jeszcze jeden manewr do ogarnięcia.
Jak na zdjęciu , gdzie linka wchodzi do nakrętki nie powinien być jakiś kondonik ?
Gdy dmuchałem sprężarką w tym miejscu , zaciągało lewe powietrze i obroty zwiększały się. Wstępnie dałem mały oring. Dużo lepiej , ale minimalnie jeszcze zaciąga.

Fabrycznie tam nic nie ma we współczesnych gaźnikach jest gumka ale między nakrętka a korpusem, raczej niepotrzebna ale na lince nie ma nic