Post: #1

Wyciągnąłem ogara 205 po roku stania w cieplym ogrzewanym garażu.
Odpalił od strzała, ale po rozgrzaniu zaczął przerwać.
- kupiłem i zamontowałem zaplon cdi od trubozabytki ustawiony na czujnik 3mm przed gmp, próbowałem też 2.5mm i 2mm
- nowe simmeringi od strony magneta i sprzęgła
-gaźnik wyczyszczony, nowa uszczelka łącząca króćcem, próbowałem przestawiać iglicę na różne rowki
- kranik drożny
- kompresja idealna ( oryginalny cylinder po szlifie dotarty przeze mnie)
-nowa świeca

Zarówno na CDI jak i na starym zapłonie jest to samo. Pali ręką, ciepły i zimny.
Po dodaniu gazu robi buuuu i jak sie rozgrzeje w końcu zaczyna przygasać.
Nadal odpala od strzała.
Pomysly mi sie skończyły co w tak prostym silniku może być nie tak.

Post: #2

Wiesz co często tak miałem na starych gaźnikach. Niby czyszczone, niby wszystko jest ale gdzieś tam potrafiło tego paliwa brakować. Zazwyczaj pomagała wymiana na zamienniki: ,,no name" lub Duells choć w obydwu przypadkach to 50 procent szans że ten gaźnik będzie sprawny. A druga rzecz, masz założona puszkę szmerów ssania ? A trzecia... Nie zmieniłeś dysz miejscami?

Post: #3

Już nawet próbowałem zamieniać dysze, ale nic to nie dało.
U mnie jest ta nieszczesna guma, ktora sie rozpulchniła do benzyny i oleju i nie dolegado filtra powietrza.
Może być kwestia tego?

Post: #4

Guma, lejek który łączy cylinder z ramą ? To masz Rometa 2375 a nie ogara. Zaklej to jakaś taśma choć prowizorycznie uszczelnij żeby gaźnik zaciągał powietrze w tym przypadku tylko spod siedzenia, może pomóc.

Post: #5

Założyłem ta gume, jest lepiej ale coś nie do końca. Wydaje mi się, że może być cos z gaźnikiem. Jak powinienem wyglądać rozpylacz w gaźniku, bo mam wrażenie, że jakby się przekręcił i częściowo korpus zasłania ta dziurkę w nim.

Post: #6

To tak jest normalnie. Spróbuj idąc za ciosem włożyć kawałek szmaty w ten lejek i zobaczyć co się stanie.

Post: #7

Nowy gaźnik z allegro rozwiązał problem, moc wróciła i przestał przerywać, ale...
Teraz z założoną guma ma za mało powietrza i podczas jazdy nie wykręca max obrotów. Jak się gumę uchyli działa idealnie tylko jest głośniejszy i bez gumy wyglada średnio. Jest na to jakiś patent?

Post: #8

Jesli bez gumy dziala idealnie tzn ze go przylewa,przeloz zapinke w iglicy w gore i zobacz co sie dzieje,druga sprawa to poziom paliwa w komorze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #9

Spróbowałem iglice na wszystkich rowkach, nic to nie zmienia.

Post: #10

No to poziom paliwa,plywak zaworek iglicowy i tak dalej,ewidentnie ma za duzo paliwa,po zdjeciu gumy dostaje wiecej powietrza mieszanka sie wyrownuje i dostaje wiecej mocy,jesli gaznik jest nowy to podmienilbym ten pseudofiltr z gabki na oryginalnego druciaka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #11

A może te gaźniki mają jakieś wieksze dysze?

Post: #12

Nowy gaźnik ma plastikowy pływak a tam można regulować poziom poprzez przesunięcie iglicy w pływaku

Spróbuj tak z milimetr-dwa ją wyciągnąć wtedy obnizszysz poziom paliwa w komorze plywakowej