Post: #16

co ty mi tu będziesz kit wciskał.

Jeszcze raz napiszę. Jak masz sprawną w 100% instalacje i zero przebić na iskrowniku i impulsatorze to oryginalny moduł będzie się sprawował idealnie przez dziesiątki tysięcy. Nie trzeba robić od nowa nic

Cytat:więc co ty możesz o tym powiedzieć ? No ale tak to jest jak kasę na nowe dadzą starzy a samochodowy mechanik założy to po w to wnikać.

nie będę komentował tego. Pokazujesz jakim jesteś ograniczonym typem

Post: #17

Chłopaki wyluzujcie nie ma się co spinać. :-)

Post: #18

Powtarzam jeszcze raz

(25-06-2012 21:42:37)Stachu.G napisał(a):  Zapewne nie rozbierałeś takiego modułu nie wiesz nawet jakie tam są elemożesz o tym powiedzieć ?

Niedowiarkom proponuje rozebrać owy moduł i skonsultować go z osobą naprawdę znającą się na rzeczy a nie jak wyżej zapewniam że stwierdzi to samo albo po prostu napiszcie do szpeca od chartów w dziale elektryki BigSofta i wszystko będzie jasne

Post: #19

Odgrzeję kotleta.
Czy silnik Charta 027 jest bardziej skomplikowany od 023?

Post: #20

Prosty jak budowa cepa na pewno nie bardziej śmiał bym powiedzieć że mniej