Post: #1

Witam pokaze korpus w chromie proszkowym joozek prosił o jakąs probke oczywiscie podesle mu ja ale prosze tez o ocene jak to wyglada. Koszt jedej sztuki wychodzi okolo 15 zł w zaleznosci od ilosci sztuk wiadomo im wiecej tym taniej




Powierzchnia nijak nie byla wczesniej przygotowana była tylko wypiaskowana ale juz kilka próbek jest wykonanych po wsteonym przygotowaniu powierzchni takze zobaczymy

Post: #2

Wygląda jak tani lakier srebrny metalik. Czy to zgrubienie na krawędzi to jest zaciek?

Post: #3

Dzieki piotrze za opinie nie zaciek wedlug mnie fajna i ciekawa alternatywa a zaden lakier metlaik nie dorównuje temu ale moja tylko opinia joozek otrzyma to oceni on fachowym okiem

Post: #4

Jak dla mnie efekt dosyć ciekawy, wygląda jak dobrze zrobiona polerka. Uważam że znacznie lepsza alternatywa od srebrzanek i pseudometalików, bo to już jednak przypomina w jakimś stopniu chrom.

Post: #5

Jeszcze nie widziałem tego na żywo, ale uważam, ze to będzie to, czego oczekuje.

Post: #6

Zapowiada się ciekawie. Całkiem przystępnie cenowo więc może się skuszę.

Post: #7

Słabo przystępnie cenowo to wygląda jeżeli patrze na cenę pomalowania tak małego elementu na tle cen mojej lakierni....

Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? Też to zauważyłem i mi to nie wygląda na żaden zaciek, tylko po prostu ten lakier jest tam za grubo nałożony, będzie trzeba to zebrać, aby klamka się swobodnie nakładała i pracowała, a istnieje ryzyko, że podczas zbierania lakieru z tego miejsca może pęknąć, a jeszcze większe prawdopodobieństwo porysować powierzchnia, która jest obok tego miejsca...

Pomysł i efekt mi się podoba, cena mi się nie podoba, a takie korpusy to się poleruje, przecie to alamunium jest, 2 dni roboty i masz jeszcze lepszy efekt

Przydałby mi się tłumik do t1 w takim lakierze... wielkość mniej więcej taka sama jak wydech w Ogarze 200, jesteś w stanie podać orienacyjną cenę polakierowania takiego wydechu?

Post: #8

Ja jestem ciekawy ile by kosztowało pokrycie tym lakierem np. mocowań kierownicy do wueski, bo jestem ciekaw jak to wygląda na żywo

Post: #9

(18-02-2017 01:11:53)Rafku napisał(a):  [...] Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? [...]

Nie, miałem na myśli miejsce na krawędzi stożka, zaznaczone owalem na zdjęciu. Każdy korpus manetki ma tam równą powierzchnię stożka, a tu ewidentnie widać zaciek, albo za grubą warstwę lakieru, czy cokolwiek to jest.

Ludzie, nie wiem czym się podniecacie. To wygląda jak lakier srebrny metalic pokryty jeszcze lakierem bezbarwnym. Ta powłoka jest srebrna, a nie lustrzana tak jak chrom, a dodatkowo ma głębię która wygląda jak po pomalowaniu lakierem bezbarwnym, chrom nie ma takiej głębi. W dodatku powłoka jest pofalowana, a nie równa tak jak chrom, ani trochę nie przypomina chromu. Poza tym zaznaczyłem na zdjęciu wszystkie niedoskonałości i śmieci które znalazły się pod powłoką. Według mnie element nadaje się do poprawy i ja bym takiego z takimi wadami nie odebrał.

Post: #10

(18-02-2017 01:11:53)Rafku napisał(a):  Słabo przystępnie cenowo to wygląda jeżeli patrze na cenę pomalowania tak małego elementu na tle cen mojej lakierni....

Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? Też to zauważyłem i mi to nie wygląda na żaden zaciek, tylko po prostu ten lakier jest tam za grubo nałożony, będzie trzeba to zebrać, aby klamka się swobodnie nakładała i pracowała, a istnieje ryzyko, że podczas zbierania lakieru z tego miejsca może pęknąć, a jeszcze większe prawdopodobieństwo porysować powierzchnia, która jest obok tego miejsca...

Pomysł i efekt mi się podoba, cena mi się nie podoba, a takie korpusy to się poleruje, przecie to alamunium jest, 2 dni roboty i masz jeszcze lepszy efekt

Przydałby mi się tłumik do t1 w takim lakierze... wielkość mniej więcej taka sama jak wydech w Ogarze 200, jesteś w stanie podać orienacyjną cenę polakierowania takiego wydechu?

To dlaczego Twoja lakoernia Ci tego nie zrobi skoro u mnie drogo? Sprawdz cene 1kg tego proszku to dowiesz sie skad taka cena

---

(18-02-2017 15:11:21)AliveC4T napisał(a):  

(18-02-2017 01:11:53)Rafku napisał(a):  [...] Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? [...]

Nie, miałem na myśli miejsce na krawędzi stożka, zaznaczone owalem na zdjęciu. Każdy korpus manetki ma tam równą powierzchnię stożka, a tu ewidentnie widać zaciek, albo za grubą warstwę lakieru, czy cokolwiek to jest.

Ludzie, nie wiem czym się podniecacie. To wygląda jak lakier srebrny metalic pokryty jeszcze lakierem bezbarwnym. Ta powłoka jest srebrna, a nie lustrzana tak jak chrom, a dodatkowo ma głębię która wygląda jak po pomalowaniu lakierem bezbarwnym, chrom nie ma takiej głębi. W dodatku powłoka jest pofalowana, a nie równa tak jak chrom, ani trochę nie przypomina chromu. Poza tym zaznaczyłem na zdjęciu wszystkie niedoskonałości i śmieci które znalazły się pod powłoką. Według mnie element nadaje się do poprawy i ja bym takiego z takimi wadami nie odebrał.

Jak naposlaem wyzej to jest probka pozniej wstawie zdjecie przygotowanej nozki do hamulca jedna po chromowaniu a druga po lakierze proszkowym zobaczymy czy zobaczysz różnicę

Post: #11

Ja często maluje chromem proszkowym u siebie w Lublinie. Chrom proszkowy jest dużo ładniejszy od domowej polerski czy szpraje itp. Na siłę się czepiacie. Zróbcie sobie Moto w takich dodatkach, odejdzie na 2 m i wtedy oceńcie cały efekt. Jest naprawdę spoko.

Koszty zawsze minimum dwukrotnie zwykłego malowania proszkowego. Ale podług chromu nadal tanio.

Post: #12

Wychodzi tak grubo jak proszek? Nie znam się więc się zapytam, naobręczei, bębny się nada?

Post: #13

obrecze lepiej kupic nowe bo jak maja wzery to trzeba je przygotowywac zeby to jakos wygladało na bebny moze byc