(18-02-2017 01:11:53)Rafku napisał(a):  [...] Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? [...]

(18-02-2017 01:11:53)Rafku napisał(a):  Słabo przystępnie cenowo to wygląda jeżeli patrze na cenę pomalowania tak małego elementu na tle cen mojej lakierni....

Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? Też to zauważyłem i mi to nie wygląda na żaden zaciek, tylko po prostu ten lakier jest tam za grubo nałożony, będzie trzeba to zebrać, aby klamka się swobodnie nakładała i pracowała, a istnieje ryzyko, że podczas zbierania lakieru z tego miejsca może pęknąć, a jeszcze większe prawdopodobieństwo porysować powierzchnia, która jest obok tego miejsca...

Pomysł i efekt mi się podoba, cena mi się nie podoba, a takie korpusy to się poleruje, przecie to alamunium jest, 2 dni roboty i masz jeszcze lepszy efekt

Przydałby mi się tłumik do t1 w takim lakierze... wielkość mniej więcej taka sama jak wydech w Ogarze 200, jesteś w stanie podać orienacyjną cenę polakierowania takiego wydechu?

(18-02-2017 15:11:21)AliveC4T napisał(a):  

(18-02-2017 01:11:53)Rafku napisał(a):  [...] Alivec4t, ty miałeś na myśli miejsce, gdzie naķłada się i mocuje klamkę? [...]

Nie, miałem na myśli miejsce na krawędzi stożka, zaznaczone owalem na zdjęciu. Każdy korpus manetki ma tam równą powierzchnię stożka, a tu ewidentnie widać zaciek, albo za grubą warstwę lakieru, czy cokolwiek to jest.

Ludzie, nie wiem czym się podniecacie. To wygląda jak lakier srebrny metalic pokryty jeszcze lakierem bezbarwnym. Ta powłoka jest srebrna, a nie lustrzana tak jak chrom, a dodatkowo ma głębię która wygląda jak po pomalowaniu lakierem bezbarwnym, chrom nie ma takiej głębi. W dodatku powłoka jest pofalowana, a nie równa tak jak chrom, ani trochę nie przypomina chromu. Poza tym zaznaczyłem na zdjęciu wszystkie niedoskonałości i śmieci które znalazły się pod powłoką. Według mnie element nadaje się do poprawy i ja bym takiego z takimi wadami nie odebrał.