Post: #1

Zwracam się z prośbą do użytkowników Komara 2350 i zaznajomionych z tematem.
Koło lata na boki po 4 cm i trochę ciężko utrzymać wariata.
Wiem na czym polega problem ale wolę zasięgnąć porady.

Jak poradziliście sobie z wahaczem z przodu?

Na razie zamówiłem gumowe odbojniki 2szt. Moje są wytłuczone jak diabli.
Wiem,że potrzebuje jeszcze tulejek :gumowych i metalowych.
Na pewnym,znanym,drogim serwisie znalazłem tylko te odoboje,tulejek nie ma.
Przynajmniej ja nie widziałem.

Czy metalowe można spasować od czegoś innego?
Czy ma ktoś dotoczone na sprzedaż ?
Gdzie dokupić te gumowe tulejki?

Z góry dzięki

Post: #2

Temat przerabiałem jakiś czas temu i powiem tak; nie kupuj chińskich. Czasem na allegro się pokazują, ale szkoda na nie kasy. Zdecydowanie doradzam poszukać tokarza i dorobić we własnym zakresie. Tuleje z tworzywa polecam z teflonu ew poliamidu, a te metalowe z nierdzewki, ew ze śruby M14 twardości 8,8 lub 10. Koszt materiałów ok 8 zł, a tokarz weźmie na 4-ro paka
Tu ważne uwagi;
1. tuleja z teflonu musi mieć otwór pod smarowniczkę fi 5, którą wiercisz po ich wciśnięciu. Gumowe są tylko odboje dolne i ew górne, ale te występowały w starszych modelach.
2. tuleja metalowa musi mieć rowek smarujący zewnętrzny (zobaczysz go jak wyciśniesz stare).
3. Nie oszczędzaj i zrób, zamów cały nowy komplet
4. smarowniczki (kalamitki) mają nietypowy jak na dziś wymiar z gwintem M5, jeśli nie nadają się do użytku, możesz zmienić na nowe z gwintem M6 (ok 1 zł w każdym sklepie moto).
5. po ich wciśnięciu przesmaruj smarem nieściekającym (grafitowy lub miedziany) i czynność tą powtórz okresowo.

Powodzenia w pracach, zadowolenie gwarantowane

Post: #3

Ja identyczny problem rozwiązałem poprzez podłożenie pod sprężyny centymetrowych podkładek i efekt jest świetny. Dawniej naciągałem sprężyny, jednak bardzo szybko koło znów latało.

Post: #4

Wielkie dzięki profesjonalny poradnik poradnik
Wszystko co będę potrafił wykonam samemu.
Nie pamiętasz przypadkiem jakiego rozmiaru jest ta tuleja teflonowa i metalowa ?

---

mateeusz tylko oprócz tych gumowych odbojników czuję że bardzo wybite są te metalowe tulejki.Prawdopodobnie od nowości nie zmieniane.
Podkładki ratują mnie tymczasowo Musze zdziałać coś lepszego w miarę możliwości i sprzętu

Post: #5

Niestety tak na pamięć wymiarów nie pamiętam, ale jak wyciśniesz stare to na pewno sobie poradzisz. pasowanie na wcisk 0,1 mm.
Co do tych dodatkowych podkładek ... ... to nie załatwi sprawy, ale jak zdemontujesz wahaczyki z widełek to sprawdź od wewnątrz podkładki, są do nich przymocowane na zgrzanie. Nie mogą mieć luzów bocznych po skręceniu całości śrubą M8.

Post: #6

Od jutra zacznę działać Dzięki wielkie

Post: #7

Mam nadzieję, że poradziłeś sobie z pomiarami. Jeśli nie, to mała ściąga poniżej. Wprawdzie odręczna, ale wszystko podane i każdy tokarz nie powinien mieć problemów z ich odczytaniem
Tak w ogóle, to sobie pomyślałem, że zrobię takich 5 kompletów, gdyby następnym razem komuś byłoby potrzebne. Stąd na rysunkach napisałem po 10 szt każdej. Tobie do jednego komara potrzebne będą po 2 szt. Jak widać, tuleje metalowe robię z nierdzewki A2, twardości 7,0 Śruby, podkładki i nakrętki kupowałem też z A2 i polerowałem, efekt gwarantowany

Post: #8

http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4110

Post: #9

Ledwo odkręciłem te zapieczone śruby
Mam nadzieję że zaznajomiony tokarz który dorabiał mi tuleję do tylnego wahacza poradzi sobie z wyzwaniem.

Myślę że twój schemat będzie bardzo pomocny
Wielkie dzięki !