Post: #7

Pako nie mieszaj koledze jak dobrze nie wiesz to nie pisz bo regulacja obrotów tą śrubką wygląda odwrotnie jak piszesz. Weź ten gaźnik w łapy i przestudiuj jego budowe, albo chociaż ściągnij rure dolotową za gaźniku, i wkręcaj śrubkę i wykręcaj i zobacz co sie dzieje z przepustnicą

Jeśli chcesz zwiększyć wolne obroty, to tą śrubkę na sprężyce wkręcasz bardziej do gaźnika, wtedy przepustnica sie podnosi czym bardziej wkręcona śrubka tym przepustnica wyżej, a czym mnie wkręcona śrubka wolnych obrotów to wtedy, są obroty niższe i przepustnica jest niżej