Post: #1

Oprócz kadeta jestem też w posiadaniu quada 110 ccm zarejestrowanego hyba na 50 czy coś. I poprostu kocham go katować macie jakieś fajne sposoby na katowanie mojego chinolka jedno to cały czas ogień ale poprosiłbym o jakieś propozycje. Dodam że mam od 4 lat cały czas jeżdże na fulu i ciągle działa.

Post: #2

Drifting..

Post: #3

Jak to manual to mam parę propozycji.
1. Palenie lacza.
2. DRIFT
3. Wwalić się w jakieś niezłe bagna.
4. No i jeszcze raz palenie lacza.
też lubię swojego crossa chinolka pokatować

---

http://www.youtube.com/watch?v=HVFSXpAUtbA To wprawdzie tylko mój film instruktażowy ale możesz też coś w tym stylu z nim robić. Quadem trochę ciężej będzie. POWODZENIA

Post: #4

Naucz się na gumach jeździć

(03-12-2012 20:08:29)chart21050 napisał(a):   też lubię swojego crossa chinolka pokatować

A potem sprzedajesz zadbany od pierwszego właściciela.

Post: #5

jak czymś takim można driftować,rozumiem przedłużyć ramę,ale w seri i to jeszcze przy marnym 110cm,jak masz kasę to weź to zakatuj na tablice

Post: #6

Nie. Po katowaniu zrobiony był remont generalny. I już wtedy nie był katowany.

---

Wprawdzie to mój kolega na 200 ale tym 110 też powinieneś tak zrobić. http://www.youtube.com/watch?v=a0DBme7ZRbg ( Mamy fprawę w jeździe po of-road)

---

Uprzedzę wszystkich co powiedzą ( po co to katujesz.) Ten sprzęt po to jest zrobiony. Poza tym te silniki są bardzo wytrzymałe. Więc można katować.

Post: #7

Może na tylnim kułku ??

Post: #8

piasku do cyla :> Albo odpal go i daj full gaz i trzymaj aż się zatrze

Post: #9

ja bym spuścił olej,rozregulował zawory,wywalił kolanko i powinien zginąć

Post: #10

Zawory nie bo bd słaby i ciężko bd go zapalić lepie z tym olejem

Post: #11

Zamiast paliwa wlej olej napędowy O

Post: #12

I co ci to da? nawet jak zapali to nic mu nie bd

Post: #13

Eee tam sam mam takiego quada też ze 4 lata. Zależy czy tylko silnik katujesz czy ogólnie. Jak silnik to teraz jest sezon. Jeździsz na całym gazie po płytkim lodowisku (TYLKO SIĘ NIE UTOP!) ale na tyle głębokim by w razie czego sięgnęło cylindra. Jeżeli będzie dobrze nagrzany a wpadnie do lodowatej wody to pęknięcie cylindra murowane (własny przykład ). Natomiast jeżeli całość, to musisz znaleźć taką trasę że ciężko crossem przejechać. Jak wpadłem na pełnym gazie w dołek 40cm to oczywiście wahacz, cała kolumna kierownicza, popychacze, amortyzator w sumie wszystko dookoła przedniego koła do wymiany. Tyle szczęścia że rama była cała. Oczywiście ja wypadłem z 10m przed pojazd. Ale żyję jak widać .

Post: #14

Ale mi niechodzi żeby do rozwalić tylko chodzi mi o szaleństwa jakie można nim wyprawiać.

Post: #15

To wszystko zależy od twoich umiejętności