Post: #1

Od razu uprzedzam, że wszelkie moje przeróbki robię w taki sposób, aby można było powrócić do oryginału
Dwie sprawy:
1) MIGACZE - mam cztery lampki po 12V, przerywacz bimetaliczny na 6V i stosowny przełączniczek Teraz moje pytanie - jakbym podłączył to pod prądnicę, to będzie chodzić? Słyszałem, że takie przerywacze nie mają z tym kłopotu. Czy muszę kombinować z bateriami/akumlatorami?
2) STACYJKA - założy ktoś stacyjkę, to wystarczy kable od silnika odciąć i jedzie A jakbym założył stacyjkę tam, gdzie wyłącznik na tym schemacie?
I pociągnął ją do lampy? Są jakieś przeciwwskazania?

Post: #2

A nie musi wszystko mieć 6v lub 12v a nie lampki 12v a przerywacz 6v. ja w ogarze założyłem taką instalacje ale wszystko na 6v i miałem akumulator. Nie wiem jak to będzie bez aku,

Post: #3

Teoretycznie żarówki mogą być 12V, ale pewnie można wymienić
A akumlatora wolałbym uniknąć, ewentualnie jakieś bateryjki/akumlatorki, ale to w ostateczności.
Ale - mówię - słyszałem, że pod prądnicę też się da.

Post: #4

Ja do podświetlenia licznika zrobiłem tak: jeden kabel od mostka prostowniczego podpiąłem pod kabel od cewek świetlnych wychodzący z silnika, a drugi do masy. + i - wychodzące z mostka podpiąłem do kondesatora, a, z niego do baterii jako regulatora. Działa to dobrze tylko trzeba pilnować, żeby jeździć na światłach. Ja jeżdże po polnych drogach więc czasem zapominam ich włączyć. Jak nie włączysz świateł to kondesator może Ci wybuchnąć.

Post: #5

Ja też tak chciałem zrobić kierunki, ale nic mi z tego nie wyszło bo prądnica daje za mało prądu, bez świateł zarzy a ze światłami wcale nie świeci, a trzeba jeździć na światłach w kierunkach żarówki muszą być 21w żeby je było dobrze widać. Bez aku ani rusz.

Post: #6

W ogarze kierunki to trudna sprawa ze względu na mała moc prądnicy. Żeby cokolwiek wycisnąć z tych kierunkow musial by być akumulator. Ale jeśli chcesz ogara używać w mieście to i ten pomysł odpada, bo za częste używanie kierunków nie pozwoli na naładowanie akumulatora. Jak juz kolaga wyżej wspominał jeden kierunek zdziera 21w wiec podczas działania 2 kierunków musisz dostarczyć aż 42w. A przy tym prądnica w ogarze ma tylko 20lub30w. Jedynym sesownym rozwiazaniem były by kierunki LED. Ale tu dochodzi sporo kombinowania. musiał byś wykonać prostownik,regulator napiecia i stabilizaor napięcia do tego dokupić przerywacz do kierunków LED. Ale takie kierunki by działały i nie wymagały użycia akumulatora. Aczkolwiek jeśli niemasz pojęcia o elektryce to nawet sie za to nie bierz.