Post: #1

mam problem z przypustnicą oraz iglicą, najprawomocniej zacinają się ponieważ Komar od razu od uruchomienia wchodzi na wysokie obroty i nie da się go zgasić.

Końcówkę linki dałem na największe oczko iglicy pośrodku i nie wiem czy dobrze

Linka jakby nie ciągnie tego całego mechanizmu z tą przepustnicą i co zrobić z tym faktem najlepiej

Post: #2

Linkę może przesmaruj i manetkę

Post: #3

(Wczoraj 20:21:48)MacRoial napisał(a):  Linkę może przesmaruj i manetkę

W jaki sposób najlepiej?

Post: #4

Smarowanie linki:
Odkręć przepustnice z gaźnika, wyjmij linkę i psiknij między pancerz a linkę wd-40 trochę poruszają tą linką tak żeby mieć pewność że wd-40 się wszędzie dostało
Smarowanie manetki:
Ściągasz manetkę jeżeli nie wiesz jak zobacz sobie na jakimś filmiku i posmaruj smarem.
Opisz jak zakładasz linkę bo to dziwne że linka nie ciągnie tego mechanizmu.

Post: #5

(Wczoraj 20:33:34)MacRoial napisał(a):  Smarowanie linki:
Odkręć przepustnice z gaźnika, wyjmij linkę i psiknij między pancerz a linkę wd-40 trochę poruszają tą linką tak żeby mieć pewność że wd-40 się wszędzie dostało
Smarowanie manetki:
Ściągasz manetkę jeżeli nie wiesz jak zobacz sobie na jakimś filmiku i posmaruj smarem.
Opisz jak zakładasz linkę bo to dziwne że linka nie ciągnie tego mechanizmu.

No linkę zakładam tak jak książka pisze do tej manetki za bardzo nie wiem jak to opisać

Post: #6

A jak masz wykręconą przepustnice i dodajesz gazu manetką to ona wraca do swojego położenia ?

Post: #7

(Wczoraj 20:54:58)MacRoial napisał(a):  A jak masz wykręconą przepustnice i dodajesz gazu manetką to ona wraca do swojego położenia ?

Minimalnie ale tak wraca do swojego położenia

Post: #8

A komar reaguje na gaz jak jest odpalony ?

Post: #9

(Wczoraj 21:01:59)MacRoial napisał(a):  A komar reaguje na gaz jak jest odpalony ?

Trochę ale nie tak jak powinno

Post: #10

A śruba regulacji obrotów jest wkręcona na maksa ?

Post: #11

(Wczoraj 21:08:21)MacRoial napisał(a):  A śruba regulacji obrotów jest wkręcona na maksa ?

Jeśli od manetki to nie a jeżeli od gazu to tak

Post: #12

Wykręcając śrubę regulacji obrotów przy gaźniku zmniejszasz obroty próbowałeś to robić?

Post: #13

(Wczoraj 21:35:04)MacRoial napisał(a):  Wykręcając śrubę regulacji obrotów przy gaźniku zmniejszasz obroty próbowałeś to robić?

Tak ale nie wiem jak za bardzo, która strona zmniejsza a która zwiększa

Post: #14

Przy gaźniku masz dwie śrubki:
   
Jeżeli chcesz zmniejszyć obroty wykręcasz śrubę regulacji obrotów jeżeli chcesz je zwiększyć to musisz ją wkręcić, jeżeli komar odpala to na razie nie musisz ruszać śruby biegu jałowego

Post: #15

A przepustnica dobrze włożona na rowek?