Post: #1

Witam
Ostatnio mocno tuninguje silnik s38 (porting, plan głowicy, gaźnik dellorto, itd.) i nie chce żeby od razu rozleciała się korba. Jest sprawdzony sposób zamiany fabrycznej korby na jakąś mocniejszą od innego silnika? Szukałem o tym informacji ale nie znalazłem, coś mi się kojarzy o korbie od peugeot.

Post: #2

Nie wiem dokładnie co masz zrobione ale Sam mam chiński wał z pełnymi przeciwwagami ,a a cylinder z tłokiem po dość mocnym przerobieniu i korba bokiem nie wyszła po 500km


Wysokość korbowodu oryginalnego ma 117mm

Możesz poszukać z podobnym wymiarze