Tryb drzewa | Tryb normalny

**see_di** · 27-02-2023 23:47:43

Cześć. mam pytanie czy ktoś przerabiał taki problem jak na foto, czy lepiej szukać zbiornika, choć to nie łatwo znaleźć bez korozji.

**Piotrekdriver1** · 27-02-2023 23:52:17

A jaki problem wyczyścić tą rdze?

**see_di** · 28-02-2023 00:08:12

Mało precyzyjnie napisałem, chodzi o to, że zbiornik ma wżery na wylot

**Dawid22** · 28-02-2023 01:10:38

Zalać wodą / nasypać piachu i pospawać Big Grin

a realniej można się bawić żywicą epoksydową, mam znajomego który tak zrobił w zbiorniku starego motocykla BMW dokładnie nie pamiętam modelu i działa, jeździ do dziś.

**monumenta22** · 28-02-2023 01:14:21

Ja bym zaspawał. Zależy w którym miejscu ale powinno się udać. Można by spawać tigiem i do zbiornika wpuścić argon. Wówczas spaw wyjdzie od środka ładny. Ale warunek trzeba doczyścić do gołej blachy miejsce spawu.

**Jaca** · 28-02-2023 02:57:10

każdy wżer rozwiercasz nieco większym wiertłem i spawasz

można tigiem
można palnikiem, mosiądzem lutować

**bkrukl** · 28-02-2023 09:14:32

To ja bym wymienił.
Zbiorników na rynku jest sporo.

**romek** · 28-02-2023 09:45:35

Wszystko się da zrobić ale w tym przypadku fachowiec za zrobienie tego weźmie moim zdaniem sporo więcej niż za drugi zbiornik. Tylko jakbyś kupował drugi to pamiętaj że zbiornik komara i zbiornik motorynki się roznia: inny kąt wlewu paliwa oraz komar ma gwint kranika wewnętrzny, a pony zewnętrzny. Co nie zmienia faktu że generalnie od komara też będzie pasować ale jak ktoś się zna to zauważy różnice.

**see_di** · 28-02-2023 14:46:45

(28-02-2023 09:45:35)romek napisał(a): Wszystko się da zrobić ale w tym przypadku fachowiec za zrobienie tego weźmie moim zdaniem sporo więcej niż za drugi zbiornik. Tylko jakbyś kupował drugi to pamiętaj że zbiornik komara i zbiornik motorynki się roznia: inny kąt wlewu paliwa oraz komar ma gwint kranika wewnętrzny, a pony zewnętrzny. Co nie zmienia faktu że generalnie od komara też będzie pasować ale jak ktoś się zna to zauważy różnice.

Dzięki za podpowiedź, tak wiem o tych różnicach względem komara i racją jest, że zabawy przy tym dużo, a efekt może być mizerny, zwłaszcza, że niektórych wżerów mogę nie wykryć

(28-02-2023 09:14:32)bkrukl napisał(a): To ja bym wymienił.
Zbiorników na rynku jest sporo.

tak zrobię, ale o zbiornik z dobrym środkiem coraz ciężej

**romek** · 28-02-2023 14:55:48

Fosol, zalewasz tak z połowe, a jak nie ma dużo rdzy to nawet pół litra starczy, zostawiasz na pół godzinki, wsypujesz blachowkrętów , 15 minut shake'a, wylewasz, pluczesz benzyna, gotowe. Ewentualnie powtórzyć. Polecam też w wężyk wpiąć filterek paliwa.

**see_di** · 28-02-2023 17:04:39

(28-02-2023 14:55:48)romek napisał(a): Fosol, zalewasz tak z połowe, a jak nie ma dużo rdzy to nawet pół litra starczy, zostawiasz na pół godzinki, wsypujesz blachowkrętów , 15 minut shake'a, wylewasz, pluczesz benzyna, gotowe. Ewentualnie powtórzyć. Polecam też w wężyk wpiąć filterek paliwa.

To pomoże na usunięcie korozji wewnątrz, ale jak wykryć wszystkie mikro-pory, które przechodzą na wylot?
Chyba poszukam drugiego

**romek** · 28-02-2023 19:15:11

No miałem na myśli że w drugim jak napisałeś o czyszczeniu środka. Tak naprawdę to się rzadko trafia żeby te zbiorniki przeciekały. Najczęściej jak już to przy mocowaniu.

**see_di** · 28-02-2023 20:23:05

(28-02-2023 19:15:11)romek napisał(a): No miałem na myśli że w drugim jak napisałeś o czyszczeniu środka. Tak naprawdę to się rzadko trafia żeby te zbiorniki przeciekały. Najczęściej jak już to przy mocowaniu.

mój ma w niektórych miejscach sito