Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Autor Wiadomość
ovad2002@hotmail.com Offline
Nowy
*


Liczba postów: 16
Imię: Grzegorz
Skąd: Sint-Michielsgeste
Pojazd: Romet Pony
Post: #1
Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Przegladajac wasze posty na temat ustawiania zaplonu....macie fantazje!!!

Pomijam sprawy krecenia zaplonem i ustawiania przerwy na przerywaczach, bo to akurat umiecie bardzo dobrze, tyle,ze malo kto z was wie jaka powinna byc wartosc wyprzedzenia zaplonu na czujniku zegarowym....Wychodza wasze braki z podstaw matematyki. Moj wywod bedzie krotki:

Swieca jest wkrecona pod katem 45 st. co przeklada sie na ,,Pierwiastek z dwoch''. Wartosc zaplonu np. 2,0mm przed GMP mnozysz przez ten nieszczesny pierwiastek z dwoch, ktory wynosi 1,41

1.8mm x 1,41= 2,53 obrotu na czujniku zegarowym
2.0mm x 1,41= 2,82

Jestem zbyt dokladny aby zdejmowac glowice. Nastepny tutorial: Zwiekszenie mocy w instalacji elektrycznej
24-11-2022 11:21:55
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
Dawdzio Offline
Hold my mustache!
Moderatorzy


Liczba postów: 2,394
Imię: Dawid
Skąd: Chojnów (DLE)
Pojazd: Inny Romet
Post: #2
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Chyba mam zbyt wielką fantazję, bo nie ogarniam. Może za dużo wagarowałem, ale wydłuż z łaski swojej swój wywód, żeby ludzie ze słabą wiedzą i brakiem logiki także zrozumieli.

Milimetry razy "pierwiastek z dwóch" równa się "obroty na czujniku zegarowym". Co to za jednostka te obroty?

Wzmożona kontrola społeczna złomowisk podstawą sukcesów w zdobywaniu interesującego mienia.
24-11-2022 14:50:31
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
łogór 200 Offline
Ostatni ch#j Polski
*


Liczba postów: 327
Imię: Ziomer
Skąd: Małopolska
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #3
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
A po co ustawiać zapłon czujnikiem zegarowym, w silniku z zapłonem opartym na przerywaczu i brakiem przyspieszacza odśrodkowego?Ma to tyle samo sensu co gaszenie pożaru samochodu, kilogramową gaśnicą z marketu.

Do tego wystarczy kawałek gwoździa.Szczytem precyzji jest tutaj linijka lub suwmiarka

K:A ja jestem durnym osłem, Tak?
J:Tak
J:Ostatnim ch... Polski To ci mogę zapowiedzieć.

Ogar 200-87
Jawa 23P-76
Simson KR 51/1-74
Komar 2351-79
Komar 2320-70
24-11-2022 15:48:04
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ovad2002@hotmail.com Offline
Nowy
*


Liczba postów: 16
Imię: Grzegorz
Skąd: Sint-Michielsgeste
Pojazd: Romet Pony
Post: #4
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
(24-11-2022 15:48:04)łogór 200 napisał(a):  A po co ustawiać zapłon czujnikiem zegarowym, w silniku z zapłonem opartym na przerywaczu i brakiem przyspieszacza odśrodkowego?Ma to tyle samo sensu co gaszenie pożaru samochodu, kilogramową gaśnicą z marketu.

Do tego wystarczy kawałek gwoździa.Szczytem precyzji jest tutaj linijka lub suwmiarka

Gwozdzie, sreberka, guma do zucia, na grubosc paznokcia. Lzy kota zamiast oleju

(24-11-2022 14:50:31)Dawdzio napisał(a):  Chyba mam zbyt wielką fantazję, bo nie ogarniam. Może za dużo wagarowałem, ale wydłuż z łaski swojej swój wywód, żeby ludzie ze słabą wiedzą i brakiem logiki także zrozumieli.

Milimetry razy "pierwiastek z dwóch" równa się "obroty na czujniku zegarowym". Co to za jednostka te obroty?

Zaskakujesz zrozumieniem. Zatkalo mnie....ale spoko.
Raz jeszcze ,,Pierwiastek z 2'' = 1.41. ehhh, moze lepiej ustaw zaplon na paznokiec, gwozdzia,poddaje sie :-D Nie jest moja wina,ze masz problem z matematyka z 3 klasy szkoly podstawowej oraz nie potraficz czytac ze zrozumieniem. Nie bede tego tlumaczyl. Ubaw jest niezly.

Notatka od Dawdzio, 30-11-2022 10:35:30

Ja za to chętnie wytłumaczę za co dostajesz punkty:
Brak polskich znaków diakrytycznych, błędy ortograficznie, interpunkcja - 3 pkt
Prosiłem, nie pomogło. Ale racja, ubaw jest niezły.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 16:28:51 przez ovad2002@hotmail.com.)
24-11-2022 16:21:55
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
romek Offline
You are T-ONE !
*


Liczba postów: 1,465
Imię: Marcin
Skąd: NOS
Pojazd: Romet Komar
Post: #5
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Nie wiem co to za obliczenia ale instrukcja napraw motorowerów mówi, ze dla wyprzedzenia 1,2-1,5mm odpowiada 1,4-1,7mm mierzone w otworze świecy. No ale to chyba wartosci dla silnika blokowanego.

Quake96 moglby się wypowiedziec w temacie regulacji 223.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 19:39:00 przez romek.)
24-11-2022 19:35:20
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
wazniak96 Offline
Smerf Mechanizator
*


Liczba postów: 421
Imię: Dawid
Skąd: Lębork
Pojazd: Romet Ogar 205
Post: #6
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Generalnie teza jak i wyniki są prawidłowe choć w opisie nakręcone i musiałem się zastanowić coby zrozumieć. Generalnie już to kiedyś gdzieś opisywałem..

Spiesząc z wytłumaczeniem... W Jawce otwór świecy jest pod kątem 45 stopni względem płaszczyzny ruchu tłoka tak więc wykonując pomiaru 2mm przed GMP poprzez otwór świecy ustawienie jest co nieco przekłamane.
Dla uproszczenia - do zapisu pierwiastka będę używał zapisu "sqrt(x)".
Przejdźmy do obliczeń. Zachodzi tutaj sytuacja trójkąta prostokątnego z dwoma kątami 45 stopni:

Gdzie:
alfa = 45 stopni,
b = 2mm,
szukana długość: c
Obliczyć możemy to za pomocą cos(alfa) --> cos(alfa) = b/c
b / c = cos(45 stopni)
b / c = sqrt(2) / 2
b * 2 = c * sqrt(2)
c = (2 * b) / sqrt(2)
c = b * sqrt(2)

Nie jest to taka prosta matematyka. Przynajmniej w moich czasach trygonometrii i porządnej redukcji wyrażeń algebraicznych uczono mnie w liceum (nie wiem jak to się ma do postawy, byłem na rozszerzeniu). Nie mówiąc już, że trygonometrii używam tak często, że musiałem se to przypomnieć.
Sprawy uproszenia kąta 45stopni do pierwiastka z 2 nawet nie komentuję bo dla większości rodaków będzie niezrozumiałe (i nie ma co tu się naśmiewać - wiedza nieużywana wylatuje z głowy). Druga sprawa, że cały wywód sprawdza się tylko przy jawce i kącie 45 stopni.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 20:50:49 przez wazniak96.)
24-11-2022 20:45:51
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ovad2002@hotmail.com Offline
Nowy
*


Liczba postów: 16
Imię: Grzegorz
Skąd: Sint-Michielsgeste
Pojazd: Romet Pony
Post: #7
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Kąt 45 st. zamieniasz na mnożnik czyli w tym wypadku ,,pierwiastek z 2'', czyli jak chcesz mieć zapłon na 2mm ustawiony czujnikiem zegarowym to te 2mm mnożysz przez 1.41. Daje nam to wynik 2,82 mm na czujniku. Bez mnożnika ustawisz zapłon dla wersji zblokowanej.
Prośćiej wytłumaczyć się nie da :-DDD

Notatka od Dawdzio, 30-11-2022 10:37:14

Nie cytuj zdjęć ani postów będących tuż nad Twoim. Cytat usunąłem.

24-11-2022 21:06:17
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
wazniak96 Offline
Smerf Mechanizator
*


Liczba postów: 421
Imię: Dawid
Skąd: Lębork
Pojazd: Romet Ogar 205
Post: #8
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Niby podstawowa wiedza matematyczna, a dam sobie głowę uciąć, że jakbyś coś takiego napisał na maturze to byś dostał 0pkt i elo. Wink Mnie tam w szkole nie uczyli o żadnym mnożniku z kąta 45stopni, a trygonometrii z której wynikają powyższe obliczenia.
24-11-2022 21:36:54
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
romek Offline
You are T-ONE !
*


Liczba postów: 1,465
Imię: Marcin
Skąd: NOS
Pojazd: Romet Komar
Post: #9
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Czyli krótko mówiąc prawidłowe ustawienie zapłonu przy którym silnik będzie pracował najlepiej to 2,82mm od GMP mierzone przez otwór świecy tak?
Jawki czy Ogara nigdy nie miałem, kumpel miał tuningowanego Mustanga ok. 2006-2007r i powiem szczerze że z górki mierzone samochodem miał 90 km/h Big Grin zapłon był ustawiany metodą prób i błędów Big Grin. Ale kupiłbym jakiegos ogara 200 do podlubania,.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 21:42:36 przez romek.)
24-11-2022 21:38:58
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ovad2002@hotmail.com Offline
Nowy
*


Liczba postów: 16
Imię: Grzegorz
Skąd: Sint-Michielsgeste
Pojazd: Romet Pony
Post: #10
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
(24-11-2022 21:38:58)romek napisał(a):  Czyli krótko mówiąc prawidłowe ustawienie zapłonu przy którym silnik będzie pracował najlepiej to 2,82mm od GMP mierzone przez otwór świecy tak?
Jawki czy Ogara nigdy nie miałem, kumpel miał tuningowanego Mustanga ok. 2006-2007r i powiem szczerze że z górki mierzone samochodem miał 90 km/h Big Grin zapłon był ustawiany metodą prób i błędów Big Grin. Ale kupiłbym jakiegos ogara 200 do podlubania,.
Jeśli chcesz ustawić zapłon na np.:1,7mm x 1,41 = 2,39mm na czujniku zegarowym
1,8mm x 1,41 = 2,53mm
1,9mm x 1,41 = 2,68mm
2,0mm x 1,41 = 2,82mm

(24-11-2022 21:36:54)wazniak96 napisał(a):  Niby podstawowa wiedza matematyczna, a dam sobie głowę uciąć, że jakbyś coś takiego napisał na maturze to byś dostał 0pkt i elo. Wink Mnie tam w szkole nie uczyli o żadnym mnożniku z kąta 45stopni, a trygonometrii z której wynikają powyższe obliczenia.

Wszystko spoko ale jak wspomniałeś w Jawce się to sprawdza.Ja lubię wszystko upraszczać i tutaj dobrze to wyszło.Obliczenia mogą być bardzo dokładne, jednak należy pamiętać też o tym, że przerywacz zapłonu ma swoją bezwładność, więc zapłon i tak zawsze się trochę ,,rozjeżdża'' w zależnośći od obrotów silnika.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 22:01:32 przez ovad2002@hotmail.com.)
24-11-2022 21:49:22
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
romek Offline
You are T-ONE !
*


Liczba postów: 1,465
Imię: Marcin
Skąd: NOS
Pojazd: Romet Komar
Post: #11
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
Jeśli to prawda co piszesz (nie ukrywam że nie posiadam takiej wiedzy matematycznej) to znaczyłoby że autorzy instrukcji napraw podali ta wartość ,,na oko''.

W sumie jest jeszcze opcja ustawiać na suwmiarkę elektroniczna, polozona na płasko.
Albo po zdjęciu głowicy.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 22:07:04 przez romek.)
24-11-2022 22:02:00
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ovad2002@hotmail.com Offline
Nowy
*


Liczba postów: 16
Imię: Grzegorz
Skąd: Sint-Michielsgeste
Pojazd: Romet Pony
Post: #12
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
(24-11-2022 22:02:00)romek napisał(a):  Jeśli to prawda co piszesz (nie ukrywam że nie posiadam takiej wiedzy matematycznej) to znaczyłoby że autorzy instrukcji napraw podali ta wartość ,,na oko''.

W sumie jest jeszcze opcja ustawiać na suwmiarkę elektroniczna, polozona na płasko.
Albo po zdjęciu głowicy.

Oni piszą prawdę, tylko nie wiem czy zauważyłeś ale w instrukcji jest taki rysunek ze zdjętą głowicą.Za każdym razem, kiedy chciałeś ustawić zapłon, musiałeś zdjąć głowicę i na płasko względem ruchu tłoka przystawić suwmiarkę. Kiedyś takie czujniki zegarowe nie były tak tanie i dostępne jak dzisiaj.Oraz bardzo łatwo taki czujnik jest zniszczyć przy obracaniu wałem. Dlatego instrucja przewiduje demontaż głowicy...bo tak jest taniej i łatwiej..a ze jest to niedokładne i upier....we to nie było już takie ważne.

(24-11-2022 14:50:31)Dawdzio napisał(a):  Chyba mam zbyt wielką fantazję, bo nie ogarniam. Może za dużo wagarowałem, ale wydłuż z łaski swojej swój wywód, żeby ludzie ze słabą wiedzą i brakiem logiki także zrozumieli.

Milimetry razy "pierwiastek z dwóch" równa się "obroty na czujniku zegarowym". Co to za jednostka te obroty?

Jeden obrót o 360st. na czujniku zegarowym to 1mm co odpowiada jednemu obrotowi. ,,Jeden obrót''

Jak doszedłem do takich obliczeń.....

Sto lat temu, mając 14 lat kupiłem czujnik zegarowy na giełdzie w Białymstoku.Były to lata 90'-te.Wiedziałem, że ustawienie zapłonu wkroczy na wyższy poziom. Jednak szybko się zorientowałem, że w Jawce to ustawianie jest inne niż w Rometach, gdzie świeca jest zamontowana pod kątem 90st.Zrobiłem tak:Suwmiarka, zdejmowanie głowicy,ustawianie zapłonu na np.:1,7mm , następnie zakładałem głowicę z czujnikiem zegarowym i wszystko znowu mierzyłem,wyniki zapisywałem. Powtórzyłem pomiary co 0,1mm.Kosztowało to dużo czasu.Zdejmowanie i zakładanie głowicy...
Popatrzyłem na wyniki i postanowiłem podpasować jakąś stałą matematyczną. No i wyszło z tego, że najbliżej znajduje się ten nieszczęsny ,,pierwiastek z dwóch''-1,41.Ot i cała historia. Po co zdejmować głowicę?Bezsens.Czujnik nie jest drogi,jednak profesjonalny.

(24-11-2022 22:26:00)ovad2002@hotmail.com napisał(a):  
(24-11-2022 22:02:00)romek napisał(a):  Jeśli to prawda co piszesz (nie ukrywam że nie posiadam takiej wiedzy matematycznej) to znaczyłoby że autorzy instrukcji napraw podali ta wartość ,,na oko''.

W sumie jest jeszcze opcja ustawiać na suwmiarkę elektroniczna, polozona na płasko.
Albo po zdjęciu głowicy.

Oni piszą prawdę, tylko nie wiem czy zauważyłeś ale w instrukcji jest taki rysunek ze zdjętą głowicą.Za każdym razem, kiedy chciałeś ustawić zapłon, musiałeś zdjąć głowicę i na płasko względem ruchu tłoka przystawić suwmiarkę. Kiedyś takie czujniki zegarowe nie były tak tanie i dostępne jak dzisiaj.Oraz bardzo łatwo taki czujnik jest zniszczyć przy obracaniu wałem. Dlatego instrucja przewiduje demontaż głowicy...bo tak jest taniej i łatwiej..a ze jest to niedokładne i upier....we to nie było już takie ważne.

(24-11-2022 14:50:31)Dawdzio napisał(a):  Chyba mam zbyt wielką fantazję, bo nie ogarniam. Może za dużo wagarowałem, ale wydłuż z łaski swojej swój wywód, żeby ludzie ze słabą wiedzą i brakiem logiki także zrozumieli.

Milimetry razy "pierwiastek z dwóch" równa się "obroty na czujniku zegarowym". Co to za jednostka te obroty?

Jeden obrót o 360st. na czujniku zegarowym to 1mm co odpowiada jednemu obrotowi. ,,Jeden obrót''

Jak doszedłem do takich obliczeń.....

Sto lat temu, mając 14 lat kupiłem czujnik zegarowy na giełdzie w Białymstoku.Były to lata 90'-te.Wiedziałem, że ustawienie zapłonu wkroczy na wyższy poziom. Jednak szybko się zorientowałem, że w Jawce to ustawianie jest inne niż w Rometach, gdzie świeca jest zamontowana pod kątem 90st.Zrobiłem tak:Suwmiarka, zdejmowanie głowicy,ustawianie zapłonu na np.:1,7mm , następnie zakładałem głowicę z czujnikiem zegarowym i wszystko znowu mierzyłem,wyniki zapisywałem. Powtórzyłem pomiary co 0,1mm.Kosztowało to dużo czasu.Zdejmowanie i zakładanie głowicy...
Popatrzyłem na wyniki i postanowiłem podpasować jakąś stałą matematyczną. No i wyszło z tego, że najbliżej znajduje się ten nieszczęsny ,,pierwiastek z dwóch''-1,41.Ot i cała historia. Po co zdejmować głowicę?Bezsens.Czujnik nie jest drogi,jednak profesjonalny.

Zmotywowaliśćie mnie do tego, żeby zrobić serię z Jawką na ,,jutuba'', mój ostatni filmik ma prawie 4mln wyświetleń. Będzie po angielsku.Pozdrawiam
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-11-2022 22:51:16 przez ovad2002@hotmail.com.)
24-11-2022 22:26:00
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
wazniak96 Offline
Smerf Mechanizator
*


Liczba postów: 421
Imię: Dawid
Skąd: Lębork
Pojazd: Romet Ogar 205
Post: #13
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
To w końcu wyliczyłeś to tą prostą matematyką czy dobrałeś metodą prób i błędów? ;P
24-11-2022 23:31:55
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ovad2002@hotmail.com Offline
Nowy
*


Liczba postów: 16
Imię: Grzegorz
Skąd: Sint-Michielsgeste
Pojazd: Romet Pony
Post: #14
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
(24-11-2022 23:31:55)wazniak96 napisał(a):  To w końcu wyliczyłeś to tą prostą matematyką czy dobrałeś metodą prób i błędów? ;P

Fajnie to napisałeś, powinno być odwrotnie: Najpierw była metoda prób i błędów, którą zapisywałem, następnie wkroczyła prosta matematyka. Na papierze milimetrowym naniosłem dane, połączyłem punkty i miałem jakiś punkt odniesienia. Dwie linie nie rozjeżdżały się za bardzo.Więc brakowało mi jakiegoś przelicznika,coś w stylu moc KW na KM,albo Kilometry na Mile....Zacząłem przeliczać i pierwiastek z dwóch był najbliżej.
Teraz są inne czasy, książki zawierające treśćiwą wiedzę techniczną są dostępne w internecie za darmo.Więc jest łatwiej

(24-11-2022 23:54:45)ovad2002@hotmail.com napisał(a):  
(24-11-2022 23:31:55)wazniak96 napisał(a):  To w końcu wyliczyłeś to tą prostą matematyką czy dobrałeś metodą prób i błędów? ;P

Fajnie to napisałeś, powinno być odwrotnie: Najpierw była metoda prób i błędów, którą zapisywałem, następnie wkroczyła prosta matematyka. Na papierze milimetrowym naniosłem dane, połączyłem punkty i miałem jakiś punkt odniesienia. Dwie linie nie rozjeżdżały się za bardzo.Więc brakowało mi jakiegoś przelicznika,coś w stylu moc KW na KM,albo Kilometry na Mile....Zacząłem przeliczać i pierwiastek z dwóch był najbliżej.
Teraz są inne czasy, książki zawierające treśćiwą wiedzę techniczną są dostępne w internecie za darmo.Więc jest łatwiej.

(24-11-2022 16:21:55)ovad2002@hotmail.com napisał(a):  
(24-11-2022 15:48:04)łogór 200 napisał(a):  A po co ustawiać zapłon czujnikiem zegarowym, w silniku z zapłonem opartym na przerywaczu i brakiem przyspieszacza odśrodkowego?Ma to tyle samo sensu co gaszenie pożaru samochodu, kilogramową gaśnicą z marketu.

Do tego wystarczy kawałek gwoździa.Szczytem precyzji jest tutaj linijka lub suwmiarka

Gwozdzie, sreberka, guma do zucia, na grubosc paznokcia. Lzy kota zamiast oleju

(24-11-2022 14:50:31)Dawdzio napisał(a):  Chyba mam zbyt wielką fantazję, bo nie ogarniam. Może za dużo wagarowałem, ale wydłuż z łaski swojej swój wywód, żeby ludzie ze słabą wiedzą i brakiem logiki także zrozumieli.

Milimetry razy "pierwiastek z dwóch" równa się "obroty na czujniku zegarowym". Co to za jednostka te obroty?

Zaskakujesz zrozumieniem. Zatkalo mnie....ale spoko.
Raz jeszcze ,,Pierwiastek z 2'' = 1.41. ehhh, moze lepiej ustaw zaplon na paznokiec, gwozdzia,poddaje sie :-D Nie jest moja wina,ze masz problem z matematyka z 3 klasy szkoly podstawowej oraz nie potraficz czytac ze zrozumieniem. Nie bede tego tlumaczyl. Ubaw jest niezly.

Pierwiastek z dwóch tak jakby zastępuje przyspieszacz zapłonu.Zawyższa nieco wartość wyprzedzenia,nieznacznie i to jest ok,gdyby ten przelicznik zaniżał, to byłaby strata mocy.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-11-2022 00:11:53 przez ovad2002@hotmail.com.)
24-11-2022 23:54:45
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
romek Offline
You are T-ONE !
*


Liczba postów: 1,465
Imię: Marcin
Skąd: NOS
Pojazd: Romet Komar
Post: #15
RE: Silnik 223 ustawianie zaplonu na czujnik zegarowy
A przeczytałeś co napisałem we wcześniejszym poście?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-11-2022 05:41:09 przez romek.)
25-11-2022 05:40:39
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2022. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
KOMAR 2361 - SPORT - kole...
Ostatni post: joozek
Wczoraj 23:42:19
» Odpowiedzi: 160
» Wyświetleń: 57082
Sklep/Marketplace z pasuj...
Ostatni post: wazniak96
Wczoraj 23:02:28
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 145
Hamulec tarczowy romet og...
Ostatni post: kamil661
Wczoraj 22:17:16
» Odpowiedzi: 13
» Wyświetleń: 173
Romecik
Ostatni post: joozek
Wczoraj 18:21:48
» Odpowiedzi: 9
» Wyświetleń: 151
Siodełko Romet
Ostatni post: zaz
Wczoraj 17:58:27
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 27
Witam z Pomorskiego
Ostatni post: wazniak96
Wczoraj 13:30:34
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 38
Majkelowy 2350
Ostatni post: joozek
Wczoraj 11:27:47
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 142
Sprawdzenie przylgni połó...
Ostatni post: KajtekŁużycki
Wczoraj 06:25:07
» Odpowiedzi: 12
» Wyświetleń: 433
Moja Pierwsza - Romet Pon...
Ostatni post: romek
Wczoraj 06:14:52
» Odpowiedzi: 84
» Wyświetleń: 15524
Idealnq piastę przednia k...
Ostatni post: Debesta
Wczoraj 03:35:28
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 38
Odstający korpus przednie...
Ostatni post: Debesta
Wczoraj 03:28:01
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 98
ZZR Syrena
Ostatni post: Pjoter (Kawaler)
05-12-2022 18:09:30
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 78
[K][P] Rozwalony licznik ...
Ostatni post: Blusik
05-12-2022 03:57:14
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 74
Śmieszne i ciekawe linki,...
Ostatni post: jacomoto
04-12-2022 19:36:20
» Odpowiedzi: 1349
» Wyświetleń: 162518
Romet Universal, ale Trap...
Ostatni post: pioteron
04-12-2022 13:23:40
» Odpowiedzi: 10
» Wyświetleń: 426

Reklama